Doppelstock Fernverkehr ja/nein (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Samstag, 13.03.2010, 10:35 (vor 5882 Tagen) @ Manitou

Wenn ein Übergang zwischen den Triebzügen möglich ist, reicht es, wenn je IC/ICE ein Triebzüg ein Bistro hat.

Nenne mir einen Triebwagen der bei Mehrfachtraktion durchgängig begehbar ist. Ich kenne nur 3 Typen, und keiner von den drei ist ein Dosto:

1. die englischen Class 350 und Varianten:

Diese Fahrzeuge sind aber Nahverkehrszüge und verursachen bei v>160 zu viel Luftreibung und erst gar in Dosto.

2. die ICM-Triebwagen von NS:

Wäre noch am besten geeignet. Leider wurde die Schleuse vor ein paar Jahren verriegelt.

3. Bombardier Contessa, hier als IC-Triebwagen AM'96 in Belgien:

Auch nicht gerade windschnittig und erst gar nicht also Dosto.

Mit dem von Dir beschrieben Flügelkonzept kann mich mich bahntechnisch anfreunden.
Aber: wenn das so einfach wäre, warum hat DB Fernverkehr denn nicht ein paar Dutzend Mini-ICEs a la 415 beschafft?

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.