Bahnsteighöhe 76cm: eine schlechte Wahl? - Einspuch! (Allgemeines Forum)
Das neue schweizerische Doppelstock-Rollmaterial soll deutschlandtauglich werden - was wegen der deutschen Bahnsteighöhe von 76cm (Schweiz: 55cm) leider erhebliche konstruktive Nachteile mit sich bringt. Ich halte die deutsche Wahl von 76cm für einen Fehler, besonders im Hinblick auf die Behindertentauglichkeit und schnellen Fahrgastwechsel.
76cm erlauben momentan meines Wissens (richtig?) bei keinem deutschen Fernverkehrszug einen stufenfreien Eintritt, wenn auch theoretisch in Zukunft machbar. Aber mit Doppelstöckern wird der stufenfreie Eintritt auch in Zukunft nicht hinzukriegen sein.
55cm erlauben heute schon stufenfreien Eintritt bei diversen Nahverkehrszügen (fast alle Hersteller können mit 55cm Fussbodenhöhe liefern) und ist vor allem die einzige realistische Bahnsteighöhe, welche einen stufenfreien Eintritt bei Doppelstockzügen erlaubt. [ ... ]
Hallo Alphorn, hallo zusammen,
die Frage der Bahnsteighöhe ist ein Problem, seit es die Bahn gibt (spätestens aber, seit es verschiedene Bahnen gibt, zwischen denen ein freizügiger Wagenaustausch ermöglicht werden soll). Das Thema "Bahnsteighöhen" war im Jahr 1997 Gegenstand einer Kleinen Anfrage im Deutschen Bundestag, die die Fraktion Bündnis 90/Die Grünen an de Bundesregierung gerichtet hatten.
Der Text der Fragen und Antworten wurde hier in der Bundestagsdrucksache Nr. 13/8541 vom 22.09.1997 veröffentlicht. Meines Erachtens wird darin das ganze Spektrum der wechselseitigen Abhängigkeiten zwischen Fahrzeug und Bahnsteig sehr gut erläutert. Es lohnt sich daher, dieses Papier von vorn bis hinten durchzulesen, damit man die Sachzusammenhänge versteht (die sich bei Fernbahn- und S-Bahnnetzen durchaus verschieden darstellen).
Ein wichtiger Aspekt ist aus meiner Sicht: Für Fahrzeugfußbodenhöhen von 80 cm (und die damit korrespondierende Bahnsteighöhe von 76 cm) gibt inzwischen längst Fahrzeuge mit durchgehend ebenem Wagenboden. Etwas Vergleichbares für 60 cm Fußbodenhöhe / 55 cm Bahnsteighöhe ist mir nicht bekannt. Irgendwo gibt es dort im Fahrzeuginnern immer Stufen, die überwunden werden müssen; dies gilt aber nur für Vollbahnen nach EBO (bei Stadtbahnen nach BOStrab sieht die Sache aber schon anders aus!).
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mfG - Joachim
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- Bahnsteighöhe 76cm - eine schlechte Wahl? -
Alphorn (CH),
11.03.2010, 02:03
- Bahnsteighöhe 76cm - eine schlechte Wahl? -
Oscar (NL),
11.03.2010, 09:21
- Bahnsteighöhe 76cm - eine schlechte Wahl? - cyberle, 11.03.2010, 11:50
- Bahnsteighöhe 76cm - eine schlechte Wahl? -
Alphorn (CH),
12.03.2010, 00:48
- Bahnsteighöhe 76cm - eine schlechte Wahl? - Steffen, 12.03.2010, 09:44
- Doppelstock Fernverkehr ja/nein -
Oscar (NL),
12.03.2010, 10:16
- Doppelstock Fernverkehr ja/nein -
Manitou,
12.03.2010, 23:55
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Oscar (NL),
13.03.2010, 10:35
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Manitou,
14.03.2010, 00:13
- Doppelstock Fernverkehr ja/nein - Steffen, 14.03.2010, 00:19
- Doppelstock Fernverkehr ja/nein -
Manitou,
14.03.2010, 00:13
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Oscar (NL),
13.03.2010, 10:35
- Doppelstock Fernverkehr ja/nein -
Manitou,
12.03.2010, 23:55
- Gutes Thema -
Steffen,
11.03.2010, 11:37
- Gutes Thema -
Jogi,
11.03.2010, 12:03
- Gutes Thema -
JW,
12.03.2010, 10:42
- Gutes Thema -
Burkhard,
12.03.2010, 11:10
- Gutes Thema - Manitou, 13.03.2010, 00:04
- Gutes Thema -
Burkhard,
12.03.2010, 11:10
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JW,
12.03.2010, 10:42
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Jogi,
11.03.2010, 12:03
- Bahnsteighöhe 76cm - eine schlechte Wahl? - JW, 12.03.2010, 10:50
- Bahnsteighöhe 76cm: eine schlechte Wahl? - Einspuch! -
Joachim,
12.03.2010, 11:24
- Bahnsteighöhe 76cm: eine schlechte Wahl? - Einspuch! -
Alphorn (CH),
13.03.2010, 01:07
- Doppelstock-ICE - Oscar (NL), 13.03.2010, 10:12
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Alphorn (CH),
13.03.2010, 01:07
- Bahnsteighöhe 76cm - Bf Stadtallendorf - chris, 14.03.2010, 11:19
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Oscar (NL),
11.03.2010, 09:21