Was können ausländische Bahnen von der DB lernen? (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Montag, 19.11.2018, 11:49 (vor 2708 Tagen)

Hallo ICE-Fans,

ich lese recht oft, auch hier im Forum, negative Anmerkungen an die deutsche Bahn.
Manchmal lese ich sogar, dass DB sich mal bei dem nördlichsten der westlichen Nachbarn informieren soll ("von den Niederlanden lernen").
Vor allem bezüglich RRX, "denn der geplante 15-Minutentakt in NRW hat NL schon längst".

Es geht aber auch andersrum.

1. Eine typische Durchsage in Deutschland:

Leider kann IC NNNN von hh:mm nach XXXX nicht warten.

Bei uns sagt man in so einem Fall (übersetzt):

Sie haben Anschluss an den IC nach XXXX von hh:(mm+30) von Gleis N.

Also nur implizit ein Hinweis, dass der geplante Anschluss weg ist.

2. In Düsseldorf kann ich problemlos den Hauptbahnhof durchqueren und/oder dort shoppen. Bei uns brauche ich dafür sozusagen eine Fahrkarte von null Euro.

3. In Deutschland kann ich bei befürchtetem Anschlussverlust dem Schaffner/Zugbegleiter darauf hinweisen. In Einzelfällen kann er den Anschlusszug warten lassen damit ich meinen Anschluss noch erreiche. Hier in NL muss ich in so einem Fall warten. Gut, spätestens 30 Minuten später habe ich den Zug dann wieder, ausgenommen Oberleitungs-/Signal-/Weichenstörungen.

4. BordBistro! Am Freitag, am Ende einer Arbeits- oder Studienwoche, als Reisende zusammen mal richtig abklingen lassen. Meinetwegen mit fremden Leuten untereinander. Mal richtig Kontakt statt App-Nachrichten texten. Ein Prosit der Gemütlichkeit!

5. Gütertransport. Hier in NL wird trotz Betuweroute pro Streckenkilometer nur ein Bruchteil der Güter transportiert, die in Deutschland transportiert werden.
Klar, wir haben dafür Binnenschifffahrt, aber die hat Deutschland auch (OK, zur Zeit nicht, wegen Niedrigwasser).

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.