Nachtrag 2.0 (Allgemeines Forum)

ICE920, München, Montag, 14.08.2017, 18:50 (vor 3155 Tagen) @ musicus

München-Köln hat keinen festen Flexpreis mehr. 149 Euro sind kein so seltenes Ereignis. sondern kommen immer wieder donnerstags und freitags vor (ab Mitte September). Aber dann reden wir nur noch über Flexpreise von 145 Euro.

s.i.w. sollte der Flexpreis an 30 Tagen "differenziert" werden. Dass sollte dann in der laufenden Fahrplanperiode mehr als 300 Tage ergeben, an denen er bei 145€ bleibt.

Dann habe ich bei der Recherche tatsächlich zufällig genau solche Tage erwischt (Habe nur einzelne Tage betrachtet)

Die vorherige Aufstellung war zu 149€-Flexpreisen!

Wie beschrieben: Ich habe nicht den Eindruck, dass sich zwischen den Flexpreisen von 145€ und 149€ (München-Köln) an der Höhe der SP viel tut.

Nach näherer Betrachtung hast du Recht. Die Sparpreise beziehen sich immer auf den "normalen" Flexpreis.

Gerne lasse ich mich anders überzeugen, wenn ihr Beispiele findet, wo die Sparpreise aus diesem Muster herausfallen.

Glaub' ich nicht ;-) *scnr*

Jetzt hast du mich zumindest überzeugt, dass sich das Muster geändert hat... O_O

Wenn es mir gelungen ist zu demonstrieren, dass die Bildung und Verfügbarkeit von Sparpreisen eine Black Box mit Verunsicherungspotential ist, bin ich voll zufrieden :-)

Also das der Sparpreis eine Blackbox ist, dem stimme ich immer noch nicht zu. Zwischen der Ebene Teilabschnitte (z.B. München-Ingolstadt, Ingolstadt-Nürnberg) und der Ebene Gesamtpreis (z.B. München-Köln, Freiburg-Hamburg) ist eine offensichtliche Systematik, wenn man sich damit beschäftigt. Ich finde sie stellenweise unfair (Hoher Preis für die Gesamtstrecke, auch wenn nur ein mikriger Abschnitt teuer ist und der Rest sonst günstig wäre). Wo du natürlich recht hast, ist dass die Preisstufen der einzelnen Teilabschnitte eine Blackbox sind. Die Sparpreisstufen/Verfügbarkeiten einzelnen Abschnitte finde ich aber durchaus nachvollziehbar (z.B. dass die Stufen zwischen Würzburg und Fulda überdurchschnittlich hoch sind, da dort im Vergleich zu anderen Strecken nur stündlich ein ICE fährt; Oder dass während der Pendlerzeiten die Teilabschnitte sehr teuer sind und zu Randzeiten nahezu immer zur günstigsten Stufe verfügbar sind))
Siehe auch den Beitrag zu Henriks Kommentar