Nachtrag (Allgemeines Forum)

musicus, Sonntag, 13.08.2017, 16:43 (vor 3146 Tagen) @ ICE920

Du verdrehst wieder alles. Ich habe mich explizit auf den Normalpreis von 149 Euro bezogen. Natürlich sind die Sparpreise bei 145 Euro anders. Die Strecke ist dabei auch völlig wurscht, solange es 149 Euro Vollpreis sind.

Unsinn! München-Köln hat keinen Flexpreis von 149€ sondern eben von 145€. Die 149€ die du gesehen hast sind ein selteneres Ereignis und beeinflussen die SP-Stufen nicht. Fakt ist, dass die drei zitierten Stufen in deiner Auflistung fehlten.

Selbes Spiel wie vorhin. Hier sind die Preise zu einem anderen Flexpreis. Gleiche Sparpreise gilt nur bei gleichen Flexpreisen. Wenn du mir ein Gegenbeispiel bringen möchtest, dann bitte auch unter der Voraussetzung des gleichen Flexpreises (Um die Abhängigkeit geht es ja)

Der differenzierte Flexpreis beeinflußt die SP-Stufen nicht. Dass du ausgerechnet für Tage recherchiert hattest, die den Abzockpreis hatten, ist leider dein Pech.

149 Euro sind scheinbar der Maximalpreis an den teureren Tagen (Do+Fr im September habe ich geschaut) - Also München-KRM-Köln, München-Hamburg

Das tut für die Sparpreise allerdings nichts zur Sache, die orientieren sich weiter an den 145€-"Normal"preis.

Konkret ging es ja für den Fall, dass für einen ICE ein IC gestellt wird. Wäre es schon beim Buchungszeitpunkt ein IC, dann wäre der Sparpreis auch paar Euro günstiger gewesen.

Woher willst du das wissen? Woher nimmst du die Sicherheit, dass exakt dieselben Kontingente angeboten worden wären?
Für die Theorie kann ich das akzeptieren - ob es sich in der Praxis so verhält, steht auf einem völlig anderen Blatt.

Hier hab ich mal auf die schnelle eine Tabelle zusammengestellt...

Die vorherige Aufstellung zu den 145€-Flexpreisen war richtiger! Die 47,90€ kommen weit häufiger vor als die 59,90€ und 137,90€ finde ich ständig, aber keinen 139, 90€ -_-
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Gerne lasse ich mich anders überzeugen, wenn ihr Beispiele findet, wo die Sparpreise aus diesem Muster herausfallen.

Glaub' ich nicht ;-) *scnr*