VT_601 kann die rabulistische Randale einfach nicht lassen (Allgemeines Forum)

musicus, Freitag, 11.08.2017, 23:11 (vor 3148 Tagen) @ ICE920
bearbeitet von musicus, Freitag, 11.08.2017, 23:12

Immerhin ist ja eine ICE Verbindung teurer als eine IC Verbindung.

Nein, bei zuggebundenen Angeboten nicht.
Sparpreise sind kontingentabhängig, hier wird nicht prinzipiell zwischen Produktklassen unterschieden, Einstiegspreise und Preisabstufungen sind generell identisch. Bei Flexpreisen sehen die BB die Erstattung der Differenz hingegen ausdrücklich vor.

Das stimmt nicht. Die Höhe des Sparpreises hängt
a) von der Sparpreisstufe ab und
b) vom Normalpreis

Ich glaube das stimmt sehr wohl.
Die BB beschreiben den Sparpreis als einen tarifunabhängigen Globalpreis ("Festpreis"), insofern dürfte die Einschätzung, dass Sparpreise zwingend mit den jeweiligen relationsabhängigen Flexpreisen korrelieren, meiner Einschätzung nach nicht korrekt, zumindest aber nicht belegbar sein:

"3.3.1 Die Fahrkarten „Sparpreis“ werden zu Festpreisen in EURO pro Person ausgegeben. Diese Festpreise werden in der Preisspanne von 29,90 € bis 199,90 € für die 1. Wagenklasse bzw. 19,90 € bis 139,90 € für die 2.Wagenklasse angeboten. Dabei bildet im Bereich von 19,90 € bis 30 € für die 2. Wagenklasse bzw. 29,90 € bis 40 € für die 1. Wagenklasse jeder auf volle 1 € lautende Preis eine eigene Kontingentgruppe. Im Bereich von 31,90 € – 139,90 € für die 2. Wagenklasse bzw. 41,90 € bis 199,90 € für die 1. Wagenklasse bildet jeder auf volle 1 € lautende bzw. auf 90 Eurocent endende Preis eine eigene Kontingentgruppe."

Die Sparpreisstufen sind bei IC und ICE tatsächlich gleich. Jedoch sind die Normalpreise im ICE höher und dementsprechend sind Sparpreistickets auch teurer.

Diese beiden Sätze stehen zueinander im Widerspruch. Ich gehe der Definition zufolge davon aus, dass die aktuelle Höhe der jeweiligen Preise von der Nachfrage nach den jeweiligen Kontingenten abhängt

Schau dir einfach mal eine Strecke an, z.B. München-Köln, mal mit ICE (Flexpreis via KRM 141 Euro) und mal nur mit IC (107 Euro). Du wirst sehen, dass es jeweils nicht jede Abstufung gibt, sondern nur eine begrenzte Anzahl an unterschiedlichen Preisen (vor paar Jahren waren es 9, weiß nicht, wie viele es aktuell sind).

Für die 2. Klasse ergeben sich (falls ich mich nicht verzählt habe) 11 Stufen zwischen 19,90€ und 29,90€ und132 Stufen zwischen 31,90€ und 139,90€ - in Summe macht das 143 Stufen, für die 1. Klasse müssten es derer sogar 203 sein.
Das München-Köln-Beispiel hab ich eben mal exemplarisch für den 21.09. abgefragt, die reine IC-Verbindung um 11:47 Uhr schlüge genauso wie die ICE/IC-Verbindung um 11:55 Uhr aktuell mit 59,90€ zu Buche. Dass die ICE-Nutzung zwingend zu höheren SP-Stufen führt, kann also nicht stimmen. Geht man weiter in die Zukunft (05.11.) findet sich für die gleichen Uhrzeiten sogar ein preiswerterer KRM-ICE (47,90€) als PK-B-Verbindung (65,90€)

Und die sind jeweils beim IC niedriger als beim ICE (außer die niedrigste - 29,90 sind bei beiden gleich)

Nö. Sind sie leider nicht.