Takt in der Schweiz (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Mittwoch, 11.11.2015, 21:38 (vor 3868 Tagen) @ Alphorn (CH)

Hallo Alphorn (CH),

Von niederländischen Verhältnissen ist man in der Schweiz noch weit entfernt.

Bin ich mir nicht sicher.

Ja, die Schweiz hat weniger als die Hälfte der Einwohner von NL, und das Bahnnetz ist sogar grösser. Also kann man sich vorstellen, dass in CH weniger Züge fahren (dafür aber viel mehr Güterzüge und somit insgesamt sogar mehr Züge als in NL).
Aber Roger und Veronika fahren dann auch mehr als doppelt so viel Bahn wie Jan und Petra.

Ich denke dass die gesamte Verkehrsleistung in CH nur marginal unterschiedlich ist von die von NL.

Im FV ist noch 5 Jahre lang Halbstundentakt das höchste der Gefühle...,

Dabei soll man bemerken, dass ein Fernzug in CH bis zu 400 m lang sein kann, während es bei uns heute leider bei 320 m Schluss ist (ich habe auf der Nordoststrecke schon lange keine 4x4 oder 5x3 Kompositionen ICM mehr gesehen, es ist eher 4x3 oder 3x4).
Auch ist in CH der Tendenz zu Doppelstock (Twindexx), während die vorgesehenen IC200-Triebwagen bei uns voraussichtlich nur einstöckig sein werden.

...bei der S-Bahn der (nicht immer exakte) Viertelstundentakt.

Auch bei uns ist der 15-Minutentakt nicht immer sauber. Gut, 16-14 oder 17-13 ist verkraftbar. Aber auf Almere Oostvaarders - Almere Poort ist der "Sprinter" Takt 5-8-17.

Man kann durchaus blind zum Bahnhof gehen, einfach nicht zu einer beliebigen Zeit: In Zürich zum Beispiel fahren alle FV-Züge kurz nach :00 oder :30 ab.

a. Irgendwie finde ich 00/30 oder 15/45 leichter zu vermerken als 08/23/38/53 (die Abfahrtszeiten meiner aktuellen Stammstrecken-"IC"s)

b. Was wäre zu bevorzugen: ein absolut zuverlässiges 00/30 oder ein in der Praxis unregelmässiges 07/17/27/37/47/57 wovon manchmal/vereinzelt ein Zug fehlt?

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.