Bern Wankdorf vs. A'dam / Den Haag / R'dam / Utrecht. (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Mittwoch, 11.11.2015, 20:52 (vor 3864 Tagen) @ caboruivo

Hallo caboruivo,

Der geplante Halt eines Zusatz-InterCity in der Hauptverkehrszeit an der eigentlich für S-Bahnen vorbehaltenen Haltestelle Bern Wankdorf schlägt hohe Wellen.

Die SBB wollen mindestens einen dieser Verstärkungs-IC in Bern Wankdorf und Zürich Altstetten anhalten lassen, um die Takt-IC zu entlasten, die weiterhin ohne Halt zwischen Bern und Zürich verkehren werden. Rund um beide Stationen sind in den vergangenen Jahren grosse Arbeitsplatzschwerpunkte entstanden. So wird einerseits die Reisezeit für Pendler reduziert, da der Umweg über die Hauptbahnhöfe entfällt, aber auch Taktzüge und S-Bahnen werden entlastet.

Auch wenn wir keinen echten Fernverkehr wie in CH haben, mache ich den Vergleich mit NL.

Amsterdam:

a. Centraal ist klar. Eigentlich der einzige Fernbahnhof, denn hier beginnen/enden Thalys und ICE International
b. Amsterdam Amstel. Hier halten "IC" 8nn Alkmaar-Maastricht und 30nn Den Helder-Nijmegen. Der Bahnhof ist eine wichtige Umsteigestelle für die Stadtbahn und GVB Tram 12 nach Sloterdijk.
c. Amsterdam Bijlmer ArenA. Hier halten "IC" 31nn Schiphol-Nijmegen und 35nn Schiphol-Heerlen. Der Bahnhof liegt unmittelbar am Fussballstadion von Ajax Amsterdam (ArenA). Auch liegt hier das Popbastion "Heineken Music Hall". In der ArenA finden auch Popkonzerte statt.
d. Amsterdam Zuid. Der Möchtegern-Fernbahnhof. NS sieht am liebsten dass hier Thalys und ICE International beginnen/enden. Mit der Nord-Süd-Stadtbahn 52 soll man ab hier in wenigen Minuten zur Innenstadt reisen können. Alle "IC"s die nicht Amsterdam Centraal anfahren, halten hier: (12)7nn Schiphol-Groningen/Leeuwarden, (1)16nn Schiphol-Amersfoort-Enschede, 31nn Schiphol-Nijmegen und 35nn Schiphol-Heerlen. Finanzviertel und wichtiger Umsteigehalt für die Stadtbahn und GVB Tram 5 nach Amstelveen.
e. Amsterdam Sloterdijk. Ein Zweistockwerkenbahnhof. Im Unterstock halten "IC" 21nn Amsterdam-Den Haag und 22nn Amsterdam-Dordrecht. Beide verkehren via Haarlem. Im Oberstock hält "IC" 26nn Lelystad-Vlissingen (hält auch in Amsterdam Lelylaan). IC Direkt hält hier nicht.

Zu den Amsterdamer Fernbahnhöfen gehört eigentlich auch noch Duivendrecht. Auch das ist ein Zweistockwerkenbahnhof. Hier kreuzt die Südumfahrung die Strecke Amsterdam-Utrecht. Nur die West-Ost fahrenden "IC"s halten hier.

Rotterdam:

a. Centraal ist der echte Fernbahnhof. Hier hält Thalys.
b. Rotterdam Alexander ist Halt für die "IC"s nach Utrecht. Der Halt ist wichtig, denn hier kreuzt auch die Calandlinie (Stadtbahn), diese bedient die Viertel Ommoord und Zevenkamp.

Rotterdam Blaak und Schiedam Centrum sind teilweise "IC"-Halt. 22nn Amsterdam-Dordrecht und 26nn Lelystad-Vlissingen halten hier. 19nn Den Haag-Venlo und der Benelux-IC halten hier nicht. In Blaak kreuzt die Calandlinie nochmal; auch Schiedam bietet Stadtbahnanschluss, sogar bis Spijkenisse.
Erstaunlicherweise hat das Süden Rotterdams keinen "Fernbahnhof". Lombardijen war mal "IC"-Bahnhof, aber seit die Tram über die Erasmusbrücke verkehrt, hat man den "IC"-Status aufgegeben.

Den Haag:

a. Centraal (klar). Kopfbahnhof. Hier halten auch nur die Züge die in Den Haag enden.
b. HS (Hollands Spoor). Durchgangsbahnhof südlich von Centraal. Hier halten die "IC"s 22nn Amsterdam-Dordrecht und 26nn Lelystad-Vlissingen. Auch 19nn Den Haag-Venlo hält hier, sowie der Benelux-IC.
c. Laan van NOI (Nieuw Oost-Indië). Das Spiegelbild von HS an der Nordseite. Hier kann man auch auf Randstadrail Richtung Zoetermeer umsteigen.

An der Strecke Den Haag-Utrecht hielten die ICs mal in Voorburg, jetzt aber nicht mehr.

Utrecht:

Erstaunlicherweise gibt es in Utrecht nur Centraal als Fernbahnhof, und Richtung Arnhem sogar keinen Regionalbahnhof in der Stadt! Das soll aber mit Vaartsche Rijn verbessern.

Auch in den kleineren Städten halten die "IC"s nur im "Hauptbahnhof".

(ja, ich weiss, Den Helder hat zwei = Den Helder Zuid ist auch "IC" Halt aber auf Heerhugowaard-Den Helder verkehren dann auch nur "IC"s...)

Relativ gesehen ist Bern die zweite Stadt der Schweiz. Bei uns ist das Rotterdam.
Zudem ist Bern Regierungssitz (bei uns Den Haag) und Hauptstadt des Landes (bei uns Amsterdam). Also IC-Halt Wankdorf = ja.
Absolut betrachtet hat sogar Utrecht mehr Einwohner als Bern. Und Utrecht hat nur einen Fernbahnhof. Also IC-Halt Wankdorf = nein.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.