zu RB300 (Allgemeines Forum)

ICE-T-Fan, Donnerstag, 06.08.2009, 20:09 (vor 6193 Tagen) @ Lumi25

So tief sind wir also schon gesunken... erst hieß es in alten Diskussionen auf der ICE-Fanpage, dass man einen Intercity über die Rennbahn schicken könnte, der als Sammler für die Fahrgäste aus Limburg, Montabaur und Siegburg fungiert.

Also eigentlich wäre für so eine Linie die neuen IC-Triebwagen für 250 km/h bestens geeignet. Die Linie sollte schon als IC-Linie geführt werden, denn selbst mit allen NBS-Halten ist dieser immer noch schneller als ein IC durch das Rheintal.

Ka, wie lange jetzt die IC durchs Rheintal brauchen, aber die "Sammler-ICE" benötigen zwischen HBf und HBf so etwa 80-85 Minuten bei einer Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h.

Ein 250 km/h-Zug würde wahrscheinlich 90-95 Minuten benötigen, ein 230 km/h-Zug 100-105 Minuten und ein 200 km/h-Zug durchaus schon bis zu 120 Minuten.
(Vorrausgesetzt die Leistungsprofile sind identisch.)

Bei der KRM sollte man ja auchmal bedenken, dass die ICE die Geschwindigkeit von 300 km/h nicht halten können, da die Steigungen (für SFS-Verhältnisse) ziemlich groß sind.

Vergleicht bitte mal auch mit der relativ flachen SFS Würzburg-Hannover
-> http://ice-fanforum.de/index.php?id=35981
-> http://ice-fanforum.de/index.php?id=8200

Zusammengenommen bedeutet auf dieser flachen Strecke eine Höchstgeschwindigkeitsänderung von 300 km/h auf 200 km/h einen Zeitunterschied von 22 Minuten, bei einer Fahrstrecke von 325 km.