Kodama (Allgemeines Forum)

ICE-T-Fan, Donnerstag, 06.08.2009, 19:50 (vor 6190 Tagen) @ Oscar (NL)
bearbeitet von ICE-T-Fan, Donnerstag, 06.08.2009, 19:51

So tief sind wir also schon gesunken...

Yep, Klosterreichenbach 513 m, Oberwesel 91 m, Helmond 20 m Höhe...:)

Jetzt kommst du und schlägst eine RB300 vor?!?

Nope, das habe ich nicht geschrieben.
Ich habe nur geschrieben: wenn man auf SFS K-F die Halte alternierend bedienen möchte, müßte man auch eine "RB300" einlegen, um das Angebot zu vervollständigen.

Aber OK, ich hätte "Kodama" schreiben sollen. Das ist der japanische Shinkansen der überall hält. Die Züge mit einem Halt wären dann "Hikari", die Züge K-Mainport nonstop "Nozomi".

Ich habe auch nicht geschrieben, dass so eine RB300 sinnvoll sei.

Folgerichtig müsste dann als nächstes eine S-Bahn 300 kommen ;-/.

Schanghai hat sogar eine S-Bahn 500.

gruß,

Oscar (NL).

Mir ging es nicht um das Prinzip... das wäre nur folgerichtig aus deiner Forderung.. mir ging es um die Bezeichnung "RB300".

Momentan haben wir nen "ICE300" der defakto als RE/RB fährt.
Da dieser ICE jedoch kaum seiner Vorteile in Sachen Zeitverkürzung ausspielen kann, da er immer wieder abbremsen muss, wurde mal vorgeschlagen ihn kostengünstig als "IC300" zu betreiben und somit die non-stop-Züge aufzuwerten.

Dann kam die Idee daraus nen "RE300" zu machen und ihn dem Nahverkehr zu unterstellen.
Jetzt kommt plötzlich jemand (du) auf die Idee das Ganze als "RB300" zu bezeichnen.

Das ist alles nicht böse gemeint, sondern eher ironisch, aber man erkennt bei der Bezeichnung dieser Sammel-Zuges doch eine deutliche Tendenz nach unten.

Ich habe dann nur noch abschließend die Bezeichnung "S300" als unterstes Zuggattungsniveau hinzugefügt.

Wir (die ICE-Fan-Community) haben es also vituell geschafft in knapp 4 Jahren aus einem ICE eine S-Bahn zu machen *lach*