Kommentare zum Kommentar (Reiseberichte)

JeDi, überall und nirgendwo, Mittwoch, 02.04.2014, 01:27 (vor 4387 Tagen) @ Twindexx

Ansonsten kann niemand etwas dafür, wenn die heutige DB nur so einen mickrigen Keks ans Gebäude nagelt.

Mit [DB] NETZE und dem bekannten <+> SBB CFF FFS könnte es doch glatt passen? :D

Im Korridorverkehr werden beide Gemeinden durch die SBB bedient und es gilt auch nur der SBB-Tarif.

Zeitkarten des Waldshuter Tarifverbunds WTV sind seit Fahrplanwechsel im Abschnitt Jestetten - Lottstetten gültig. Der WTV entschädigt die SBB entsprechend. Zuvor mussten deutsche Zeitkarteninhaber für den Zug noch extra SBB-Billette lösen.

Ob das so viel Aufkommen ist? Spannender fände ich ja, wenn die Stationen Lottstetten und Jestetten in den normalen deutschen Eisenbahn-Tarif aufgenommen würden (analog Beringen bis Thayngen im Schweizer Tarif - bei der DB gelöst ergibt Thayngen - Zürich eine internationale Fahrkarte mit Grenzübergang in Schaffhausen, bei den SBB eine normale Binnenfahrkarte)

In der Schweiz wäre es so korrekt gewesen, in Deutschland gibt es dafür aber extra ein Eisenbahn-Kreuzungs-Gesetz oder wie das heisst, wo die Zahlungsmodalitäten exakt festgelegt sind.

Jawoll, Eisenbahnkreuzungsgesetz EKrG. Hintergrund ist, dass schon zu Bundesbahnzeiten gerne mal die Gemeinden BÜ-Beseitigungen gefordert haben (die dann aber die Bundesbahn bitte zahlen sollte). Und so hat man dann eben klare Regeln geschaffen. Vermutlich ist in der Schweiz schlicht geregelt "wer fordert, zahlt"?

Aber weil die SBB von diesem deutschen Gesetz nichts wussten, haben sie die Kosten eben nie in Euro ausgewiesen, da man ja davon ausging, dass man das alleine zahlen müsste und man somit bei der eigenen Landeswährung bleiben könne in der Abrechnung.

Klingt jetzt nach einer planerischen Fehlleistung ;) Ich mein - die Infrastruktur muss ja sonst auch weitestgehend nach deutschen Regeln gebaut werden?

Im Flirt geht es nun weiter am Hochrhein entlang nach Basel. Aber warum piepsen denn die Türen so komisch?
Und sieht der Flirt nicht auch etwas anders aus als die Flirts, die mir sonst begegnen? Nun, es handelt sich um einen „Flirt France“, der für den Einsatz in Frankreich eine andere Front erhalten hat.

Das Türpiepsen liegt nicht an Frankreich, sondern an den TSI-Normen. Das ist halt das erste und bis jetzt noch einzige Fahrzeug in der Schweiz, das wirklich komplett den TSI-Normen entspricht.

Gelten die TSI innerhalb der Schweiz?

"DB Billette" ist doch eine wunderbare Bezeichnung. ;-)

Jawoll :-)

Interessant ist auch, dass man dort oben im Klettgau ein Billett nach Bozen lösen kann.

Das müsste - im Gegensatz zu den "DB Billetten" - sogar Schweizweit gehen.

Wo sind eigentlich die Unterschiede zwischen "Baden-Württemberg-Ticket", "Quer-durchs-Land-Ticket" und "Schönes-Wochenende-Ticket"? Ok, das letztere gilt wohl nur an Wochenenden, aber sonst?

Das BWT gilt nur in Baden-Württemberg und täglich, das QDLT ist - vereinfacht gesagt - die Unter-der-Woche-Version des SWT (und gilt nur bei der Eisenbahn).

Genauso wie auch von Seiten der DB von einem Doppelspurausbau gesprochen wurde und nicht von Zweigleisigkeit. Den meisten Deutschen dürfte aber zuerst mal das komplette Fehlen des Buchstabens Eszett auffallen.

Weiß (:P) ich nicht. Es ist ja hierzulande modisch, auf das ß (genau so wie auf Groß- und Kleinschreibung) zu verzichten...

Ein riesiger Vorteil der Elektrifizierung: Die DB kann jetzt endlich ihre abgeranzten 628er behalten. Das Pro-Bahn gegen diese Fahrzeuge noch nicht aktiv wurde, ist mir echt unverständlich. Der ET 426 ist dagegen eine enorme Verbesserung.

Vom Sitzkomfort her eher nicht, vom Fahrzeugzustand schon.

Haben die dort die zweite Klasse im Quietschie versehentlich als erste Klasse gekennzeichnet, oder ist das tatsächlich die erste Klasse? Hatte noch nie das Vergnügen, in diesen Fahrzeugen die erste Klasse aufzusuchen.

Nein, das ist wirklich die 1. Klasse. Komfortmerkmale: Inversiertes Sitzmuster, Armlehnen, Holzdekor und eine Reihe weniger (führt zu gigantischer Beinfreiheit auf 4 Plätzen - die anderen 8 sind Ident mit der 2. Klasse). Hatte ich letztens das zweifelhafte Vergnügen auf Stuttgart-Singen - der 611 danach war eine echte Wohltat.

Internationale Grüße in die Ostschweiz,

JeDi

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Weg mit dem 4744!