Trieb(wagen)züge, RailJet (Allgemeines Forum)

bigbug21, Dienstag, 14.04.2009, 16:52 (vor 6098 Tagen) @ Oscar (NL)

Hallo Oscar,

vielen Dank für deine Nachricht.

Ist denn überhaupt schon geklärt, dass die ICx-Fahrzeugplattform auf Triebwagenzüge setzen wird? In verschiedenen Statements der DB habe ich bislang nur davon gelesen, dass die Ausschreibung hier keine Vorgaben macht, man sich jedoch Triebzüge vorstellen könnte.

Woraus zitierst du Herrn Rehkopf?

Nicht schlau werde ich auch aus den Aussagen:

Herr Rehkopf:
1. "Wir möchten einen Zug haben, die für das IC-Einsatzgebiet gemacht ist."

Das kann so ziemlich alles sein. Einschließlich ein 250-km/h-fähiger, lokbespannter Zug.

2. "Die Züge sollen dem Erscheinungsbild der heutigen Generation ICEs ähneln." (Triebwagen!)

Ich denke mit "Erscheinungsbild" ist hier vor allem das Innen- und Außendesign gemeint. Ob Otto Normalerreisender Notiz davon nimmt, ob er in einen Triebzug, einen Triebwagenzug oder einen lokbespannten Zug einsteigt, wage ich zu bezweifeln...

[...]

Mit diesen Kenntnissen habe ich beim Fernverkehrsforum dem Vertreter von DB Fernverkehr gefragt: "Wie sehen Sie die Chancen des RailJets?" (ein lokbespannter Zug)
Das wurde sofort "abgeneint".

"Nein. Ich stimme zu, der RailJet ist ein interessantes Fahrzeug. Und ich wünsche Österreich alles Gute mit dem RailJet. Und ja, wir haben auch den RailJet als ICX-Kandidat gehabt. Allerdings haben wir festgestellt, dass der RailJet für den ICX-Einsatz nicht geeignet ist. Wir möchten eine Fahrzeuggeneration haben, die flexibler ist als der RailJet oder die vorherigen ICE-Generationen. Im Moment erfahren wir Nachteile an das Lok+Wagenkonzept sowie an feste Zugkompositionen."

Hmm... das ist schon eher eine Aussage. Woher stammt das Zitat?

[...]

Viele Grüße aus Dresden
Peter

--
unterwegs für freie Eisenbahn-Geodaten