Veränderte Normen - Knickknackdach? (Allgemeines Forum)

Twindexx, St. Gallen (CH), Sonntag, 16.09.2012, 23:04 (vor 4968 Tagen) @ Henrik

Hoi,

Es muss sich schon an Recht & Richtlinien gehalten werden
und Ausnahmegenehmigungen gibt es nicht auf ewig - daher heißen sie so.^^
Häng es der Zeit an oder alten Richtlinien von vor über 20 Jahren (G2)
aber nicht dem Ist-Zustand und den Sicherheitsbehörden, die über den Betrieb wachen.

Ahja, deshalb wird der SBB-Twindexx das Profil G2 auch überschreiten und trotzdem die Deutschland-Zulassung bekommen. Das sollte man mir in dem Fall mal erklären.

Schweiz hat eine Begrenzung kleiner als nach EBO (G2),

Eben nicht!

Als die Re 421 in Deutschland zugelassen wurden, mussten auch die Griffstangen an den Führerstandstüren durch andere ersetzt werden, weil die originalen in der Schweiz jahrelang verwendeten in Deutschland das Lichtraumprofil verletzt hätten.

Grüsse aus der Ostschweiz.

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.