Mal wieder ein Negativbeispiel... (Reiseberichte)

sven, Mittwoch, 08.02.2012, 21:42 (vor 5070 Tagen) @ Tabernaer

Meiner Meinung nach müsste es eine Vereinbarung zwischen der DB und den Privatbahnen >geben, die einheitliche Richtlinen bezüglich möglicher Wartezeiten festlegt.

Gibt es mit Sicherheit. Zum einen in form von Verkehrsverträgen, wo dann auch geregelt ist vom Besteller, wie man im Falle von verspäteten Anschlußzügen zu verfahren hat. Zum Anderen gibt es die Wartezeitvorschrift. Dort ist für alle Bahnhöfe innerhalb Deutschlands gereglt, wer wie lange auf wen wartet oder eben nicht. Diese WZV wird fahrplanjährlich neu herausgegeben und ist BINDED für alle EVU. Ausnahmen entscheidet die TP nicht nach eigenem Gutdünken oder Lust und Laune, sondern nach ebenfalls festegelegten Regularien.
Die Eisenbahn ist komplizierter als man gemeinhin annimmt...vergleichs mal mit ner mechanischen Uhr, der Vergleich triffts noch am Besten...

In diesem Fall scheint es eine vergleichbare Vorschrift leider nicht zu geben. Es kommt mir wirklich total willkürlich vor ob die Cantusbahn wartet oder ob sie die wegfahren lassen.

Alles schon erlebt, wenige Minuten Verspätung, und weg, sowie gestern. Dann allerdings wird mal 5 Minuten auf den ICE 370 gewartet aber noch vor dem nachfolgenden ICE 1655 rausgefahren. Dann mal wartet die Cantusbahn ganze 10-12 Minuten und lässt auch den ICE 1655 vor.

Da die Cantusbahn ja scheinbar auch als Anschluss an den ICE 370 geplant wurde, wäre eine Warteregelung wirklich mal angebracht. Ich würde es ja verstehen, dass die Cantusbahn wegfährt, wenn sie selbst dadurch 10 Minuten Verspätung bekommen würde. Aber bei ein paar Minuten kann ich es nicht verstehen....