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Benjamin.Keller, Dienstag, 14.06.2011, 20:51 (vor 5404 Tagen) @ 218 466-1
bearbeitet von Benjamin.Keller, Dienstag, 14.06.2011, 20:54

Naja....um auf die x- Wagen und die 422er zu kommen. Eklatant sind die Mängel beim 422er vielleicht nicht, aber auch nicht zu unterschätzen. Ich weis nicht genau seid wann, aber seid mind. 1,5 Monaten fahren statt 422er x- Wagen und die 422er müssen mit Beimann besetzt werden. Das die DB das kostet, wird wohl doch nicht wenig sein (zusätzliches Personal, Vertragsstrafen, Schulungskosten für Tf´s usw.).


Das hat man nun davon, wenn man alles mit billigen (Plastik-)Triebzügen fahren will.

Was hat denn bitte ein Softwareproblem bei der PZB mit der Frage zu tun, ob das Fahrzeug ein Triebwagen oder eine Lok oder ein nachgebauter x-Steuerwagen ist?
Um manche Meinungen, für die Ideologie schon kein passender Begriff mehr ist, kann man echt nur den Kopf schütteln...

Mal ganz abgesehen davon, dass der 422 bei den Fahrgästen beliebt ist und erheblich püntklicher unterwegs ist als das x-Wagen-Gerümpel. Aber sicher wohnen am Bodensee lauter S-Bahn-Rhein-Ruhr-Experten :-/


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