Warum denkt ihr nur an Akkus? (Allgemeines Forum)

Mario, Montag, 18.04.2011, 09:54 (vor 5553 Tagen) @ Steffen

Solange Wasserstoff aus Strom gewonnen wird und Strom teilweise fossil hergestellt wird, bringt das keinerlei Umweltvorteil, im Gegenteil. Dann lieber einen fossilen Verbrennungsmotor und die Umwandlungs- und Leitungsverluste sparen.

Schon klar. Wasserstoff als mögliche Alternative wäre nur sinnvoll und ökologisch richtig, wenn es "sauber" und effizient hergestellt wird.

Wenn irgendwann das letzte AKW und das letzte fossile Kraftwerk abgeschaltet ist, siehts wieder ganz anders aus! Allerdingsglaube ich, dass es bis dahin Biosprit gibt und man Wasserstoff als Brennstoff gar nicht mehr braucht.

Bis das letzte AKW abgeschaltet ist - auch in Deutschland - dauert es noch lange und wohl länger, als einem die Politiker heute glauben machen. Der Hauruck-Aktionismus, den man derzeit im Hinblick auf die noch kommenden Landtagswahlen und bereits im Vorgriff auf die Bundestagswahl betreibt, ist für mich mehr Schein als Sein. Man tut ja gerade so, als könnte man in 5 Jahren alles komplett umkrempeln. Ich ganz persönlich halte ja nichts von der panikartigen Abschaltung unserer AKWs, da ich nachwievor ein überzeugter Freund von Atomstrom bin, sofern er aus Kraftwerken mit hohem Sichererheitsstandard an Orten herkommt, die nicht für ihre Erdbeben- oder Tsunami-Gefahr bekannt sind. Aber das nur nebenbei und bitte jetzt keine neue Grundsatzdiskussion bzw. keine Hetzjagd auf mich.

Grundsätzlich stellt man sich aber schon die Frage, ob es langfristig nicht besser wäre, die heutigen Dieselstrecken endlich zu elektrifizieren und den Strom dafür sauber zu gewinnen. Akku-, Wasserstoff- und Biosprit-Loks sind zwar interessant, aber sie stellen keinen wirklichen Fortschritt dar.

Was man sich aber mal überlegen sollte wäre vielleicht, die Güterwagen mit Generatoren auszurüsten, welche beim Ausrollen bzw. Abbremsen Energie gewinnen und diese per Kabel zur Diesel-Lok leiten. Diese kann sie dann entweder in Ultra-Caps speichern und später verbrauchen (Hybrid-Antrieb) oder bei elektr. Strecken ins Netz zurückspeisen.