Man sollte nach Alternativen zur Dieseltraktion suchen (Allgemeines Forum)

heinz11, Sonntag, 17.04.2011, 10:18 (vor 5554 Tagen) @ Felix

Während im Straßenverkehr der Umstieg auf elektrische Traktion (Elektroroller und Elektroautos) immer näher rückt, geht es bei der Eisenbahn nur sehr langsam vorwärts, weil die Elektrifizierung des Streckennetzes nur extrem langsam vorankommt. Teilweise gab es sogar einen Rückschritt, denn es wurden wieder mehr Dieselzüge auch auf elektrifizierten Strecken gefahen, weil man nicht mehr umspannen will oder (triebwagenbedingt) kann. Und das, obwohl die Eisenbahn doch nun schon seit über einem Jahrhundert elektrisch fahren kann.

Da möchte ich Dir ganz viel Wein in Dein Wasser schütten: Elektromobilität im Straßenverkehr wird m.E. deutlich überschätzt. Wenn ich mir anschaue, welche Effizienzfortschritte der Dieselmotor in den letzten 15 Jahren erlebt hat, ist ein Ende des Verbrennungsmotor noch lange nicht in Sicht.
Das Dieselzüge auf E-Strecken gefahren werden, ist kein Rückschritt sondern eine wirtschaftliche Entscheidung. Sinnvoll u.a. bei nichtelektrifizierten Strecken oder bei grenzüberschreitenden Fahrten, wo ich keine Mehrsystemloks benötige.

Ich denke mir, daß, wenn Autos ihre Stromversorgung in Batterien mitnehmen können, die Eisenbahn dies auch können sollte. Solange sich die Lok oder der Triebwagen auf einem elektrifizierten Abschnitt befindet, kann die Batterie aus der Oberleitung aufgeladen werden und mit dieser gespeicherten Energie können dann auch nichtelektrifizierte Abschnitte befahren werden.

Überlegung: Wie weit kommt ein Auto mit Batteriebetrieb bei ca. 2.500 KG Gesamtmasse und wieviel Batterien benötigt es dazu? Das ganze übertragen auf einen Güterzug, der was weiß ich wieviel Gesamtmasse besitzt. Meines Erachtens technisch eine Illusion.

Hoffentlich kann die Eisenbahn in Deutschland irgendwann ganz auf Dieseltraktion verzichten.

Das glaube ich definitiv nicht.

heinz