China + Energiefrage (Allgemeines Forum)

Steffen, Donnerstag, 14.04.2011, 11:32 (vor 5477 Tagen) @ Henrik

In China führen die Strecken auch durch recht dicht besiedeltes Gebiet. Das ist allerdings kein Problem, denn Häuser, die im Weg stehen, macht man eben weg.

Ja, den Eindruck hab ich eigentlich auch,
aber siehe dazu dieses Posting:
China reißt komplette Städte zugunsten des HGV ab - Felix, Göttingen, Donnerstag, 31. März 2011, 13:31

Mit den chinesischen HGV-Strecken habe ich mich nicht beschäftigt. Aber allgemein ist es in China so, dass wenn was im Weg ist, wird es abgerissen. Beim Transrapid-Bau in Shanghai mussten wohl auch etliche Viertel dran glauben, und beim Drei-Schluchten-Damm ganze Städte (nach chinesischen Maßstäben eher Dörfer).

Soll heißen: Häußer sind in China nicht der Grund, eine HGV-Strecke nicht zu bauen.

Im Flugverkehr werden deutlich höhere Geschwindigkeiten geflogen,
mit entsprechenden kWh/km-Werten kann ich nicht dienen,
denke aber nicht, dass sie unter den oben genannten liegen.

Muss nicht. Erstens dürfte der Widerstand eines Flugzeuges niedriger sein als der eines Zuges (kein Rollwiderstand, glattere Außenhaut), und zweitens fliegen Flugzeuge in einer Höhe, wo der Luftwiderstand deutlich geringer ist als am Boden.

Von der Transsib (klassische Fernreise) habe ich mal gelesen, dass der Zug genauso viel Energie benötigt wie das Flugzeug (pro Sitzplatz). Das liegt u.a. daran, dass Flugzeuge vor allem bei Start und Landung Energiefresser sind.

Nun ist die Transsib nicht gerade für eine sehr hohe gefahrene Geschwindigkeit bekannt. ;)

Richtig. Und wenn schon die Transsib so viel Energie wie ein Flugzeug frisst, wie schlecht mag dann HGV abschneiden? ;)

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