Energiefrage (Allgemeines Forum)

ringbahn, Donnerstag, 14.04.2011, 02:09 (vor 5542 Tagen) @ Steffen
bearbeitet von ringbahn, Donnerstag, 14.04.2011, 02:12

Das liegt u.a. daran, dass Flugzeuge vor allem bei Start und Landung Energiefresser sind.

Beim Flugzeug ist der massivste Verbrauch die Start- und Steigflugphase. Hinzu zur Beschleunigung (kinetische Energie)an sich, kommt aber gegenüber anderen Fahrzeugen noch die "Flughöhe" (potentielle Energie) und was auch noch bei Transrapid und Flugzeugen hinzukommt ist die "Arbeit gegen die Schwerkraft" als Funktion der Zeit. Die Landung dagegen - man könnte sagen - gibt es fast gratis (Abbau der potentiellen Energie).

Einen guten Richtwert habe ich im IFEU auf Seite 20 gefunden. Die nennen für 750km Flüge: [g für Gramm Kerosin)

Start: 48 g/Platz*km
Reiseflug: 21 g/Platz*km
Landung: 15 g/Platz*km [Anm. ich vermute incl. Bodenverkehr]

Der Energieaufwand für den Reiseflug und Vmax Ultra HGV dürften sich dann tatsächlich annähern.

Ansonsten stimme ich im ursprünglichen Thema mit Oscar, TheFons und echter HGV überein.

Beste Grüße!

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