Regio Rotterdam, Thalys & Paris Nord (viele Bilder) (Reiseberichte)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Montag, 31.01.2011, 09:18 (vor 5526 Tagen) @ Fabian318

Hallo Fabian,

Zuerst kam der Gegenzug zum Berliner Ostbahnhof, der in Berlin sowohl am Hauptbahnhof als auch am Lehrter Bahnhof halten soll:

Dafür dann kein Halt in Rheine, Wolfsburg, Stendal und Berlin Spandau...:)

Und eine gewöhnliche DDAR-Garnitur (Reihe 7800 mit Triebkopf):

Leider ist das bei uns Synonym für "stark verstaubt".

"Achtung, Stromabnehmer senken!" - Richtung Rotterdam Centraal.

Genauer: "Stromabnehmer muss abgebügelt sein".
Da es allerdings im Bahnhof ist, entfällt das blaue Quadratschild mit den beiden weißen waagerechten Halbstrichen = "Anfang Abbügelvorgang". Diese Schilder findet man z.B. bei Meteren, wo das Altnetz Anschluß an die Betuweroute hat.

Stromabnehmer heben, Richtung Den Haag.

Das A-Schild ist der Anfang einer Lafa.

Dort liegt der unterirdische Bahnhof Rotterdam Blaak.

Die Vollbahn befindet sich ganz unten, Niveau -2.
Die U-Bahn "Calandlinie" kreuzt oberhalb der Bahntrasse auf Niveau -1.
Auf Niveau 0 fahren Straßenbahnen und Busse.
Übrigens gab/gibt es auf Niveau -0,5 ein Stück alte Stadtmauer, dass beim Bahnhofsbau gefunden wurde.

Diese Brücke habe ich noch mal tanzend überquert, als Bestandteil der FFWD Heineken Dance Parade 1999 "Take Me To The Bridge" (sozusagen die NL-Version der Love Parade)

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.