Kritische Würdigung -;) (Reiseberichte)

Fabian318, Münster i. W., Montag, 31.01.2011, 01:46 (vor 5526 Tagen) @ Thalyseo

Gare du Nord. Sieht sehr gut aus und hat seine alte, was Dach und Vorplatz angeht, abgelegt.

Habe ich gar nicht mitbekommen! Wann ist er denn renoviert worden?

Bei dem Vorplatz bin ich mir nicht sicher, sah aber irgendwie deutlich angenehmer als auf dem Wikipedia-Bild aus. bei dem Vordach des Gebäudes habe ich eine ganz heiße Vermutung, und zwar, dass die Bauarbeiten bis spätestens 29.1.11, 12:35 Uhr abgeschlossen waren. Ansonsten habe ich keine Ahnung. ;-)

Das ist vollkommen normal. In der Regel wird das erst so etwa fünf Minuten vor Abfahrt bekannt gegeben, damit dann auch der Marothon zahlreiche Teilnehmer hat. -;)

Jeder Sprint macht schlank...

Sehr interessant, denn in der Pressemmiteillung (Seite 5 unten) wurde u. a. von zwei Rottönen gesprochen; ich stimme jedoch Deiner Interpretation zu.

Dass es drei Farbtöne gibt, hat mir der Zugchef erzählt. Aber ein Rotton ist das definitiv nicht...

Dort dürften dann - wenn überhaupt - nur Garnituren des RER C und D beheimatet sein(?). Der RER B fährt nur mit sehr alten Garnituren (80er), der RER A mit denselben sowie sehr neuen Doppelstock uns sehr alten RATP-Garnituren. Der RER E wird m. W. auch nur mit denselben neuen Doppelstock-Garnituren wie der RER A betrieben; zumindest war es zu meiner Zeit so.

Gut, ich habe keine Ahnung. ;-) Sieht mir nur alles so RER-mäßig aus.

Keine Riesenportion, aber sehr lecker und macht doch satt.

Interessant, denn genau das hatten meine Probaden einvernehmlich bemängelt. Ich habe es aus dem Früjahr 2010 auch nicht mehr also so gut in Erinnerung. Aber gut, offensichtlich hat Railrest sich vebessert.

Was ist das Problem - die Menge oder der Geschmack? Bei letzterem kann man wahrlich nicht klagen und zu der Menge ist es sicherlich so, dass es keiner vollen Mahlzeit entspricht. Auf der Hinfahrt gab es ja auch was zu essen, von daher bin ich nicht mit ganz leerem Magen gefahren.

Spricht das Personal eigentlich auch in den "Amsterdamer Zügen" Deutsch? Bei den "Kölnern" ist man bis Brüssel i. d. R. nur dreisprachig.

Weiß ich nicht genau. In den Niederlanden sprechen aber ohnehin sehr viele Deutsch, ob es nun Pflicht für die Thalys-Züge dort ist oder nicht, die Chance ist groß. Also mein niederländischsprachiger Begleiter hat sich mit der Zugbegleiterin von Paris nach Rotterdam auf Französisch unterhalten, und wir uns mit derjenigen von Brüssel nach Paris auf Englisch. Letzteres lässt irgendwie eher darauf schließen, dass die auf dem Südast nicht mal alle Niederländisch können, auch wenn der Zug aus Amsterdam kommt.

Wobei das in CF 2 mit ca. 8,00 € (?) doch recht teuer ist... -;)

6 Euro/12 Euro pro Stunde/pro Fahrt glaube ich... ;-)

Auch irgendeinem der Bilder war übrigens noch "Den Haag" verzeichnet; die Karte scheint noch nicht aktualisiert worden zu sein.

Stets up-to-date! Südlich von Brüssel hat unser Zug laut der Karten übrigens einen Umweg über Mons/Bergen gemacht...

Schade, dass ihr von Paris nichts gesehen habt. Zumindest bis zur Gare de l`Est hättet ihr es schaffen können. :)

Vielleicht, wär in den 50 Minuten dann aber nur Rennerei gewesen. So haben wir uns mit dem Nordbahnhof beglückt, noch eben was eingekauft, Postkarte geschrieben und mussten schon wieder zurück.

Danke für den Bericht!

Immer gerne! :-)