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ice-t-411, Samstag, 29.01.2011, 08:33 (vor 5641 Tagen) @ naseweiß

Hi!

ice-t-411 schrieb:
P.S.: Warum man den Abzweig Coburg brauch weiß aber wahrscheinlich keine Mensch...

Um dort gelegentlich zu halten? Bislang hält man auch zweistündlich in Erlangen, Lichtenfels, Saalfeld oder Naumburg.

Coburg hat gerade mal 41.000 Einwohner, dass ist zwar doppelt so groß wie Lichtenfels aber nicht mal halb so groß wie Erlangen. Außerdem gibts noch in FH (äh, Hochschule...). Natürlich ist wünschenswert, dass so eine Stadt einen Bahnanschluss hat, aber den gibt es ja bereits und die Verbindung nach Süden ist relativ gut.

Aber es ist definitiv nicht genug Potential um einen extra Abzweig von der NBS für zig Millionen zu bauen, bei dem am Ende zwei Züge in Tagesrandlage fahren. Als Negativbeispiel sei der Abzweig nach Wiesbaden genannt (und Wiesbaden ist viel größer). Auch Darmstadt (wo man sich wohl vom Abzweig verabschiedet hat) ist um einiges größer.

Sinnvoller wäre gewesen einen Bahnhof an einem verkehrsgünstigen Punkt auf der direkt NBS anzulegen. Evtl. hätte man sogar einen Umsteigepunkt zur bestehenden Bahnlinie bauen können, wobei der Niveauunterschied an der Itztalbrücke wohl etwas schwierig geworden wäre.

Gruß
Johannes