Parallelverkehr von Fernverkehr auf der Altstrecke (Allgemeines Forum)

Henrik, Samstag, 29.01.2011, 00:54 (vor 5636 Tagen) @ naseweiß

Holger2 schrieb:
Dass ein Parallelverkehr von Fernverkehr auf der Altstrecke sich nicht durchsetzt, zeigen etliche andere Beispiele, da der allergrößte Teil der Fahrgäste eben nicht in der Fläche, sondern in den großen Ballungsräumen generiert wird.

Deiner Analyse ist fast nichts hinzuzufügen, außer: Welches Beispiel gibt es dafür? Ich meine eigentlich eher nur Gegenbeispiele zu finden.

- Linke Rheinstrecke, Mainz, Koblenz, Bonn:
Stundentakt, teils sogar 30-min-Takt

- Würzburg/Nürnberg-Augsburg-München:
einige Züge, zukünftig vermutlich 2-h-Takt von Nürnberg

- Karlsruhe-Stuttgart über Pforzheim:
immer noch ein 2-h-Takt

- Altstrecke Göttingen-Hannover:
Northeim, Kreiensen, Alfeld

bei letzterem sind es nur 2 Züge ganz früh morgens.

ein weiteres Gegenbeispiel:
für den Planfall Y-Trasse ist geplant nach Fertigstellung weiterhin die IC-Züge über die Altstrecken zu führen,
sowohl nach Hamburg als auch nach Bremen.

hingegen ein Beispiel:
auf der Relation Hannover - Berlin gibt es m.E. nur Ferzüge über die NBS,
aber keine Fernzüge über Magdeburg-Potsdam nach Berlin

Gruß,
Henrik