Karlsruher Modell in der Schweiz (Allgemeines Forum)

Alphorn (CH), Samstag, 29.01.2011, 02:33 (vor 5636 Tagen) @ Oscar (NL)

Gibt es in CH auch Vorhaben, S-Bahnlinien zu "vertrammen" oder Projekte wie der "tram-train" in Frankreich? (könnte schwierig werden denn s.i.w. sind die Trams in Basel und Bern meterspurig)

Trams auf richtigen Vollbahnen im Stil von Karlsruhe? Nein. Alle Trams in der Schweiz sind meterspurig.

Allerdings gibt es mehrere Trams in der Schweiz, welche zu meterspurigen Überlandbahnen mutieren, mit komplett eigenem Bahnkörper und stark vergrösserten Haltestellenabständen. Basel hat zwei davon (nach Rodersdorf und Dornach), Zürich jetzt zwei (Esslingen und Flughafen), Bern eine (Worb). Zwei weitere sind geplant in Biel und Appenzell (interessante Doku als PDF hier), die kommen einer Vollbahn trotz Meterspur schon näher.

Vermutlich liegen aber in allen Fällen die Durchschnittsgeschwindigkeiten deutlich unter dem Karlsruher Modell. Dennoch hat Karlsruhe bei allen Vorteilen auch Nachteile: Die Fahrzeuge sind teuerer, schwerer, und kommen wegen Normalspur um weniger enge Kurven als Meterspurtrams. Zudem sind sie auf S-Bahn-Linien relativ langsam (100 km/h) - die S-Bahn Zürich fährt mit Expresszügen 160. Und ich denke, auch im Karlsruher Modell wird es die Ausnahme sein, dass man sein Ziel direkt erreicht. Einmal umsteigen muss man dann meist doch, und dann ist es nicht so schlimm, wenn's ein Umstieg von der S-Bahn aufs Tram ist.

Zudem verkehrt in Eindhoven zwischen Hauptbahnhof und Flughafen der Phileas, der die ganze Strecke über freie Busspuren fahren kann.

Ist der ein Erfolg? Frühere Spurbusse hatten doch schnell das Problem, dass sie Fahrrinnen in den Asphalt gruben.