Vernetzung (Allgemeines Forum)
Die Deutsche Eisenbahn ist, von den Fahrgastzahlen her, ja auch eher eine Pendlerbahn. Eine Verknüpfung der Busse mit Regionalzügen gibt es nur verinzelt, und wenn, ist der Knoten duurch Verspätung ohnehin gefährdet. Die Busse warten nämlich nicht auf den Zug. Wie lange warten denn schweizer Linienbusse auf eventuell verspätete Züge?
Die Pünktlichkeit im Regionalverkehr der DB ist ja deutlich besser als im Fernverkehr, das sollte sowas schon klappen. Sind denn an kleineren Stationen mit schlechterem Takt die Fahrplane koordiniert (Bus kommt an, Zug kommt an, Zug fährt aus, Bus fährt aus)? Der Preis dieses Verfahrens ist der, dass Leute, die mit einer Durchmesser-Buslinie am Bahnhof vorbeifahren wollen, einige Minuten Standzeit haben; aber die sind in der Minderheit.
Ja, die Busse warten in der Schweiz auf verspätete Züge, man hat an einigen Stellen, wo der Busfahrer den Zug nicht sehen kann, sogar extra Verspätungsanzeigen installiert. Aber was die maximale Wartezeit ist, weiss ich nicht; hängt wohl vom Takt ab. Mehr als 5 Minuten würde ich aber nicht erwarten.
Übrigens muss ja auch der Bus als Zubringer pünktlich sein. Das versucht man durch Prioritätsschaltungen an Ampeln zu erreichen. Wo möglich baut man auch Busspuren, aber das dafür ist in der beengten Schweiz nur selten Platz. Alternativ wird manchmal der Bus über Schleichwege zum Bahnhof geführt.
gesamter Thread:
- CH: Kapazität, Takt, Vernetzung statt Tempo -
Alphorn (CH),
27.01.2011, 01:38
- CH: Kapazität, Takt, Vernetzung statt Tempo -
oberzugfahrer,
27.01.2011, 06:14
- CH: Kapazität, Takt, Vernetzung statt Tempo - Alphorn (CH), 27.01.2011, 11:42
- Ich werde ganz neidisch :S -
Steffen,
27.01.2011, 13:36
- Vernetzung -
Alphorn (CH),
27.01.2011, 23:46
- Vernetzung -
Steffen,
28.01.2011, 10:00
- Vernetzung -
Alphorn (CH),
28.01.2011, 11:38
- DE: doppelter ITF gebraucht / NL: freie Busspuren -
Oscar (NL),
28.01.2011, 13:59
- and the Pragmatismus-Oscar goes to - fjk, 28.01.2011, 14:28
- Karlsruher Modell in der Schweiz -
Alphorn (CH),
29.01.2011, 02:33
- Karlsruher Modell / Phileas Trambus - Oscar (NL), 31.01.2011, 08:45
- Vernetzung - Steffen, 28.01.2011, 14:19
- DE: doppelter ITF gebraucht / NL: freie Busspuren -
Oscar (NL),
28.01.2011, 13:59
- Vernetzung -
Alphorn (CH),
28.01.2011, 11:38
- Vernetzung -
Steffen,
28.01.2011, 10:00
- Vernetzung -
Alphorn (CH),
27.01.2011, 23:46
- ITF 24/7/365 -
Oscar (NL),
27.01.2011, 17:54
- ITF 24/7/365 - Burkhard, 27.01.2011, 18:58
- Warum alle Autos Viersitzer sind - Alphorn (CH), 27.01.2011, 22:25
- CH: Kapazität, Takt, Vernetzung statt Tempo -
oberzugfahrer,
27.01.2011, 06:14