Schallschutzwände (Antwort)

Steffen — Tue, 14 Jun 2011 08:29:48 +0000

Hallo,

je nach Art der Schallschutzwand (Material, Form und Höhe) kann eine Schallschutzwand den Lärm z.B. über ein Dorf hinüber lenken oder in ein anderes, unbesiedelter Gebiet auf der anderen Seite reflektieren.

Soviel jedenfalls zur Theorie - wie das in diesem Fall aussieht weiß ich nicht. Vermutlich Saga-Fortsetzungssichernd :D

HSL-Zuid Seifenoper (67): Lärmschutzsaga Overa und Effen

Oscar (NL) — Tue, 14 Jun 2011 08:22:05 +0000

Vorherige Folgen: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66.

Hallo ICE-Fans,

Folge 67 der HSL-Zuid Seifenoper ist da, und es ist eigentlich eine Fortsetzung von Folge 62.
Die Ortschaften Overa und Effen, welche unmittelbar an der HSL-Zuid liegen, haben ihren Recht bekommen.
Die Politik wird sich um ihre Lärmbelästigung kümmern und einen Gesetzänderungsansatz machen.
Das Ist-Gesetz berücksichtigt nur Maßnahmen gegen einer einzige Lärmquelle.
Das Soll-Gesetz soll es auch ermöglichen, Maßnahmen zu nehmen wenn mehrere Lärmquellen zusammen den Norm überschreiten.

Ist-Zustand der Schallschutzwände (SSW):
========================================== Autobahn A 16

HSL-Zuid ========================================== Effen Overa
Möchtegern-Zustand:
========================================== Autobahn A 16 ------------------------------------------ ------------------------------------------ HSL-Zuid ========================================== Effen Overa

Nur schade, dass die SSW lediglich Schall reflektieren und nicht absorbieren können. Das Endergebnis: es wird für ein paar Millionen Euros die Landschaft ausgegraben, Baustellen auf der Autobahn und der HSL-Zuid, und am Ende ist die Bahn zwar leiser, der Thalys langsamer (250 statt 300), aber die Autobahn umsoviel lauter und müssen Overa und Effen insgesamt wohl mehr Lärm verkraften als zuvor, statt weniger.

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"In Frankreich und Japan ist es doch auch ganz normal dass die Züge in dichtbesiedelten Regionen langsamer fahren?"
Hallo! Overa und Effen sind keine Großstädte wie Arras und Nagoya! Wenn die Züge bei jedem Kaff in die Bremse müssen, wird's nichts. Was ist die nächste Stufe: spielende Kinder berücksichtigen?
Zwar kann ich mich mit der Herabsetzung der vmax von 300 auf 250 gut anfreunden, aber dann bitte nicht mit den falschen Argumenten.

Fortsetzung folgt!

gruß,

Oscar (NL).

ICE-Treff - Schallschutzwände

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