Fahrzeiten ICE-T (11xx) M-HH ab Fpl-Wechsel? (Allgemeines Forum)
Eine Integration mittels deiner Diagramme muss auch nicht unbedingt genau sein, da ja nicht deren Genauigkeit bewiesen ist.
Da die Kurven keine besonders starke Krümmung haben, dürfte der arithmetische Mittelwert nur minimal vom tatsächlichen Wert abweichen. Vielleicht maximal 10%, 1,5 Sekunden.
Außerdem wurden die Kurven beider betrachteten Fahrzeuge auf die gleiche Art gemittelt, sodass der Schätzwertfehler für beide prozentual gleich ist, womit das Endergebnis einen prozentual viel geringeren Fehler aufweist als die beiden Zwischenwerte.
Was anderes wäre es, wenn der eine Wert exakt und der andere gemittelt berechnet worden wäre, was aber nicht der Fall ist.
Ich bleibe bei meiner Aussage, dass laut den Werten deiner Diagramme der ICE-T insgesamt besser beschleunigt als die ICE-A.
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GUB,
15.11.2010, 19:02
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Ozzwald,
15.11.2010, 19:10
- Nichthalt Göttingen - Sören Heise, 15.11.2010, 19:35
- Fahrzeiten ICE-T (11xx) M-HH ab Fpl-Wechsel? - Matze86, 15.11.2010, 20:03
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geko,
15.11.2010, 20:25
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Matze86,
15.11.2010, 20:35
- Danke *owt*
-
geko,
15.11.2010, 20:40
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Matze86,
15.11.2010, 20:35
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ICE-T-Fan,
16.11.2010, 00:33
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Hustensaft,
16.11.2010, 07:24
- Fahrzeiten ICE-T (11xx) M-HH ab Fpl-Wechsel? - Matze86, 16.11.2010, 07:41
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Sese,
16.11.2010, 10:50
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16.11.2010, 14:43
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16.11.2010, 16:08
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16.11.2010, 17:01
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16.11.2010, 19:17
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16.11.2010, 20:10
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16.11.2010, 20:31
- Fahrzeiten ICE-T (11xx) M-HH ab Fpl-Wechsel? - Sese, 16.11.2010, 20:38
- Ergänzung: Diskretisierung in 0,5-km/h-Schritten -
Sese,
16.11.2010, 21:54
- Ergänzung: Diskretisierung in 0,5-km/h-Schritten -
ICE-T-Fan,
16.11.2010, 22:11
- Ergänzung: Diskretisierung in 0,5-km/h-Schritten -
Holger2,
16.11.2010, 22:17
- Ergänzung: Diskretisierung in 0,5-km/h-Schritten - GUB, 16.11.2010, 22:47
- Nur Berechnung des Beschleunigungsvermögens - Sese, 16.11.2010, 23:27
- Ergänzung: Diskretisierung in 0,5-km/h-Schritten -
Holger2,
16.11.2010, 22:17
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ICE-T-Fan,
16.11.2010, 22:11
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16.11.2010, 20:31
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16.11.2010, 07:24
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