Extreme Bahnhofsauslastung mit 96 Zügen/h (Allgemeines Forum)

naseweiß, Donnerstag, 11.11.2010, 18:50 (vor 5652 Tagen) @ hfrik

Um es z.B. mit 5 min Zugfolge am Bahnsteig im 8-gleisigen Durchgangsbahnhof aufzunehmen (gesamt 96 Züge/h), bräuchte der 16-gleisige Kopfbahnhof eine Zugfolge von 10 min pro Gleis. Wieso sollte das grundsätzlich nicht möglich sein? 2 min Einfahrt, 6 min Halt+Wende, 2 min Ausfahrt, nächster Zug!

Stuttgart-21, geplant:
je Gruppe 24 Züge/h
Gleis 1/2 Cannstatt -> Türkheim (Waiblingen/Plochingen/Abstellbf.)
Gleis 3/4 Zuffenhausen -> Flughafen (NBS/Gäubahn)
Gleis 5/6 Flughafen -> Zuffenhausen (NBS/Bietigheim-Bissingen)
Gleis 7/8 Türkheim -> Cannstatt (Waiblingen/Plochingen/Abstellbf.)

Kopfbahnhof mit hypothetischer Aufteilung/Vorfeld/Zulauf:
je Gruppe 24 Züge/h
Gleis 1-4 Waiblingen -> Vaihingen (Gäubahn/Flughafen)
Gleis 5-8 Vaihingen -> Waiblingen (Murrbahn/Remsbahn)
Gleis 9-12 Mettingen -> Zuffenhausen (NBS/Bietigheim-Bissingen)
Gleis 13-16 Zuffenhausen -> Mettingen (NBS/Plochingen)

Als Beispiel die erste der 4 Gleisgruppen:
Gleis 1 -------\
          / \   \
Gleis 2 -----\--===--- --> Vaihingen
Gleis 3 -----/---===-- <-> Abstellung
          \ /      \
Gleis 4 -------------- <-- Waiblingen


55'00''-57'00'' <- Einfahrt Gleis 1
55'30''-57'30'' -> Ausfahrt Gleis 3
57'30''-59'30'' <- Einfahrt Gleis 3
58'00''-00'00'' -> Ausfahrt Gleis 2
00'00''-02'00'' <- Einfahrt Gleis 2
00'30''-02'30'' -> Ausfahrt Gleis 4
02'30''-05'30'' <- Einfahrt Gleis 4
03'00''-05'00'' -> Ausfahrt Gleis 1
usw.

Das gäbe dann auch 96 Züge/h Kapazität mit durchgebundenen Zügen im 16-gleisigen Kopfbahnhof. Klar, 24 Züge/h Vaihingen-Waiblingen ist natürlich reichlich sinnbefreit. Desweiteren will man den Kopfbahnhof ja gerade deswegen, um dort die Regionallinien wenden zu lassen. Es soll nur aufzeigen, dass der Kopfbahnhof theoretisch auch einiges kann.

Aber auch 24 Züge/h auf Cannstatt-Türkheim bei Stuttgart-21 ist Unsinn. Es geht darüber zwar zum Abstellbahnhof, aber Züge von der Strecke Flughafen-Zuffenhausen, die von/zum Abstellbf. fahren, belegen auf der Strecke Cannstatt-Türkheim Trassen, die sonst nicht mehr belegt werden. Braucht es zwar nicht, ergibt aber eine geringere als die maximale Kapazität als diese maximale von 96 Zügen/h.

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