So ein Murks, von S21 und K21! (Allgemeines Forum)

naseweiß, Sonntag, 31.10.2010, 11:28 (vor 5665 Tagen) @ Giovanni
bearbeitet von naseweiß, Sonntag, 31.10.2010, 11:32

Also ich sehe am 03.11. Ankunft 07:00-07:59 36 Züge. (07:20 S-Bahn fehlt)
Der nachmittägliche Konterpart, Abfahrt 16:00-16:59, bietet nur 27 Züge.

Was mir bei den 36 Zügen auffällt, ich will dadurch auch hier, die Seite 3 http://www.kopfbahnhof-21.de/uploads/media/07_Berschin_Leistungsfaehigkeit___Verkehr.pdf kommentieren:

- Die 3 R-Züge der Gäubahn müssen zu viel sein, denn nachmittags gibt gerade mal einen. 2 Züge (ohne FV!), also ein 30-min-Takt, sollten reichen.

- 5 Züge von Tübingen kommen nur durch den zusätzlichen IC zustande: Unnötig! 4 Züge sollten reichen. Wenn man wie bei S21 schon im Grundtakt 4 Züge nach Tübingen hat, da man von einer Steigerung ausgeht, braucht das eher sogar 6 Züge. Vermutlich ist aber dieser Grundtakt überzogen und so sind weiterhin 4 Züge während der Maximalbelastung ausreichend.

- Die 5 Züge durch das Filstal kommen zustande, da 3 sehr ähnliche, langsame R-Züge um 07:24, 07:32 und 07:38 ankommen. Man schaue sich die Fahrpläne dieser drei an, sehr ähnliche Haltestruktur. Das kommt mir sehr zusammengeschustert vor, hat sich über die Jahre aus den Rahmenbedingungen der Mischstrecke ergeben. Ein richtiger RE (also RE/IRE/IC-Ersatz) und die RB jeweils im 30-min-Takt, zusammen 4 Züge, sollten die Nachfrage befriedigen.

- Einzig bei der Remsbahn stimmt es. 3 R-Züge, dazu der IC.

- Die 4 Züge von der Murrbahn sind reine Polemik. Im Bereich 07:00-07:59 sind es 2, von 08:00-08:59 genauso. Ein 30-min-Takt sollte hier absolut ausreichen.

- Die 5 Züge von Heilbronn kommen zustande, da um 07:11, 07:18, 07:30 und 07:43 4 RB alle mit gleicher Fahrzeit, ab Heilbronn 50-53 min, hintereinander ankommen. Das ist fast ein 10-min-Takt. Muss das wirklich sein? Ich behaupte, 4 Züge reichen auch hier für die Spitzenstunde.

- Wie man auf die 4 Züge ab Vaihingen kommt, verstehe ich nicht, gerade auf 4 IRE/IC. Es gibt 2 RE (07:04 und 07:38) über Bietigheim. Wieso schreibt Bershin von K21 hier von nur einem? Es gibt aber nur genau einen IRE/IC (07:21) von Pforzheim, der nächste kommt erst um 08:03 an. Wie zu gerne sage ich auch hier: Zweimal 30-min-Takt, zusammen 4 Züge, ist optimal.

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Die Kritik an dem Fahrplankonzept zu S21 ist berechtigt. Diese wird aber leider sachlich nicht korrekt ausgeführt. Für S21 wurde ein Konzept vorgelegt, dass im Regionalverkehr einen vermutlich nicht notwendigen und nicht bezahlbaren Grundtakt darstellt. Dieser ist umgekehrt für die Spitzenstunde natürlich nicht ausreichend. Das ist klar und sollte laut und deutlich gesagt werden. Deshalb sollte man aber noch lange nicht den heutigen, sich aus vielen überkommenen Rahmendbedingungen ergebenden Fahrplan als das Maß der Dinge ansehen und dies dann auch noch verzerrt wiedergeben.

Gruß, Naseweiß

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