HGV + Neigetechnik (Allgemeines Forum)
Aber ich frage mich, ob die Schweden wirklich die Vollneigetechnik wollen oder eher sowas, wie jetzt für die Schweiz realisiert worden ist, also mit Wankkompensation. Dafür muss nämlich das Lichtraumprofil nicht so angepasst sein wie bei einem echten Neigezug.
Wäre mir neu, dass einstöckige Neigezüge Anpassungen beim Lichtraumprofil bräuchten.
Genau, so rum wird ein Schuh draus.
Die Neigetechnikzüge brauchen die Anpassungen bei ihren Abmessungen - nicht das Lichtraumprofil.
Ok, dann nochmal für die ganz schlauen hier: Natürlich bezog sich die Anpassung auf den Zug und nicht auf das Lichtraumprofil der Strecke. Eigentlich dachte ich, dass das jeder so versteht...
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- Schweden will Hochgeschwindigkeitszüge bestellen -
Sören Heise,
29.10.2010, 17:18
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- Schweden will Hochgeschwindigkeitszüge bestellen -
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Sören Heise,
30.10.2010, 09:07