Schweden will Hochgeschwindigkeitszüge bestellen (Allgemeines Forum)
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Die schwedische Eisenbahngesellschaft SJ plant, 20 Hochgeschwindigkeitszüge anzuschaffen. Ein entsprechender Beschluß hierzu soll im Dezember gefaßt werden, meldet das schwedische Fachblatt NyTeknik.
Es ist vorgesehen, erprobte Fahrzeuge zu beschaffen, Alstoms Pendolino, der Velaro von Siemens und der Zefiro von Alstom stehen zur Auswahl. Von diesen dreien bietet lediglich der Pendolino Neigetechnik, wie sie auch der X2 hat. Die ältesten X2-Einheiten sollen durch diese Züge ersetzt werden. (Sind die X2 nicht etwa so alt wie der ICE1?) Dies würde über 500 Millionen €uro kosten.
Der Bau von Hochgeschwindigkeitsstrecken in Schweden ist geplant, aber noch ist nichts beschlossen. Ein Einsatz der Züge auf dem Bestandsnetz ist möglich, schreibt NyTeknik, allerdings nur auf eningen wenigen geraden Strecken mit 250 km/h, der geplanten Höchstgeschwindigkeit. SJ rechnet mit schnelleren Verbindungen von Stockholm nach Göteborg und Malmö. Die Betriebsaufnahme könnte 2014/2015 erfolgen.
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Parallel meldet Ingeniøren, daß sich die Betriebsaufnahme der zehn neuesten Öresundzüge (DSB Litra ET) verzögert. Die Einheiten seien in einer nicht zufriedenstellenden Qualität geliefert worden, schreibt Hans Christian Schmidt, Dänemarks Verkehrsminister. Die im September 2008 bestellten Züge werden jetzt mit leichter Verspätung geliefert.
Die sechste Einheit wurde vor lauter Fehlern nicht abgenommen. Derzeit rechnet man damit, daß die Lieferung der letzten Fahrzeuge erst kurz nach dem Fahrplanwechsel erfolgen wird.
Interessant sind auch die Beschaffungsmodalitäten: Die DSB beschaffen diese Einheiten. Nach Zulassung vermieten die DSB diese an Trafikstyrelsen, die Regieorganisation. Diese wiederum vermietet die Züge an DSBFirst, den Betreiber.
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Viele Grüße, Sören
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