Die Zukunft der Neigetechnik - Zwiegespalten (Allgemeines Forum)

ICE-T-Fan, Sonntag, 31.10.2010, 21:31 (vor 5661 Tagen) @ Mario
bearbeitet von ICE-T-Fan, Sonntag, 31.10.2010, 21:33

Vollneigetechnik ist beim Thema HGV-Züge aus meiner Sicht eh ein Auslaufmodell.

Außer in den Ländern, wo man sich wegen 10 min Zeitersparnis und fehlender kapazitiver Auslastung keine NBS leisten will. Da ist die NT das einzige Mittel die Reisezeiten signifikant zu senken.

Deutschland wird im schnellen Regionalverkehr nicht auf Neigetechnik verzichten können. Lediglich die für ICE interessanten Strecken Leipzig-Frankfurt und Leipzig-Nürnberg werden demnächst durch eine (Teil-)NBS abgelöst.

Aber im internationalen Verkehr München-Zürich, Stuttgart-Zürich und Nürnberg-Wien wird man wohl weiterhin irgendeine Form von Neigetechnik einsetzen und wenn es nur die Wankkompensation ist.

In den skandinavischen Ländern, in Italien, der Schweiz und später auch Österreich wird sich die NT aber wohl kaum vermeiden lassen, wenn man nicht wieder langsamer werden will. Man kann nicht jedes Bergmassiv untertunneln, auch wenn das m.E. langfristig (die nächsten 200-300 Jahre) wohl passieren wird.