Was ist daran tragisch? (Allgemeines Forum)

JeDi, überall und nirgendwo, Donnerstag, 28.05.2026, 20:59 (vor 8 Tagen) @ Alter Köpenicker

Aber genau das wurde doch probiert - sowohl mit der Reaktivierung, als auch mit den Plusbus. Ich sehe auch nicht, wie eine Durchbindung der RB12 das ändern sollte, wo soll denn da eine Nachfrage herkommen?

Ich denke mir, dass eine Verbindung für die meisten Menschen umso attraktiver ist, je weniger Umstiege sie beinhaltet. Bindet man die RB 12 durch und verknüpft sie mit der RB 24 hätte man quasi eine Ringlinie, die die Region direkt mit ihren Mittelzentren Oranienburg, Templin, Eberswalde und Bernau sowie mit Berlin verbindet, letzteres sogar in beide Richtungen. Mir ist natürlich klar, dass dies bezüglich der unterschiedlichen Transportgefäßgrößen eine Herausforderung sein kann aber in irgendeinen sauren Apfel muss man eben beißen - das Land Brandenburg macht dies regelmäßig mit Streckenstilllegungen.

Und wie groß schätzt du die Nachfrage über Templin hinaus ein (was ja nach deiner Darstellung das größte Problem am Reaktivierungs-Versuch war)? Warum sollte man überhaupt über das nächste Mittelzentrum hinaus fahren, wenn doch die Anbindung ans Mittelzentrum das Ziel ist? Ich verstehe deinen Beitrag grade glaube ich nicht.

Im Gehensatz dazu kann man eine Durchbindung der RB24 in Eberswalde sicher machen - wie es ja bis 2014 der Fall war. Ob das dann aber wirklich attraktiver wäre als die heutige Umsteigeverbindung - in Lastrichtung an den RegionalExpress und damit nach Bernau 5 min schneller (Berlin je nach Ziel)?

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Weg mit dem 4744!