(Luzern-)Zürich-Winterthur(-Konstanz) (Allgemeines Forum)
Hoi,
Vielen Dank für die tolle und sehr informative Zusammenstellung! Wirklich spannend aufbereitet - auch wenn ich im Bahnhof Wallisellen noch die ein oder andere Weichenverbindung gerne sehen würde.
Die Überwerfung im Westkopf kommt tatsächlich zwischen beiden Gleisen runter und überquert nicht beide Gleise. Ich hab das etwas falsch gemalt. Der Zweck bleibt derselbe: Zusammmenführung der Gleise 1 und 4 kreuzungsfrei im Linksbetrieb Richtung Oerlikon.
Ein paar mehr Weichen hat es schon noch, einzig im Ostkopf keine Verbindung mehr zwischen dem Dübendorfer und dem Dietliker Ast. Jede Doppelspur hat jedoch noch doppelte Spurwechsel bei der Bahnhofausfahrt. Die gemalten Fahrbeziehungen können alle auch ablenkend ohne Geschwindigkeitseinschränkung befahren werden, das sind schnelle Weichen, die auch entsprechend lang sind.
Die folgende Frage steht indirekt im Zusammenhang zu dem Tunnel:
Stimmt es, dass es keine direkte Gleistrasse vom Zimmerberg-Basistunnel in den Tiefbahnhof Zürich HB (Löwenstrasse) gibt?
Ja, das ist so.
Und gibt es dazu Planungen bzw. Studien, denn damit könnte man den Weinbergtunnel perspektivisch besser auslasten und Fahrzeitgewinne auf der Achse Luzern-Konstanz über Tiefbahnhof UND Brüttenertunnel (trotz Flughafenanbindung, via Südportal bei Bassersdorf) mitnehmen? Heute gibt es ja sehr lange Standzeiten in Zürich beim Wenden.
Luzern-Konstanz wird künftig nicht mehr direkt angeboten. Ab Konstanz soll es künftig halbstündlich gehen und in Weinfelden eine Zugsvereinigung mit dem ebenfalls neu halbstündlichen Romanshorner geben. Beide sollen dann halbstündlich als lange IC Richtung Bern oder Biel fahren. Das Angebotskonzept wird weiter überarbeitet nachdem die Reihe W nicht eingeführt wird. Der Bundesrat wird am 28. Januar ein das überarbeitete Ausbauprogramm bis 2045 präsentieren. Dabei sollte auch ein neues Angebotskonzept erarbeitet worden sein, auf dem diese Ausbauten aufbauen.
gesamter Thread:
- [CH] Grünes Licht für MehrSpur Zürich-Winterthur -
Twindexx,
20.01.2026, 11:25
- [CH] Grünes Licht für MehrSpur Zürich-Winterthu -
Aphex Twin,
20.01.2026, 15:29
- [CH] Grünes Licht für MehrSpur Zürich-Winterthu -
Twindexx,
20.01.2026, 18:05
- [CH] Grünes Licht für MehrSpur Zürich-Winterthu -
Arctocebus,
21.01.2026, 09:38
- [CH] Grünes Licht für MehrSpur Zürich-Winterthur -
Twindexx,
21.01.2026, 11:14
- Danke für die Erklärung, dennoch unbefriedigend...
-
Arctocebus,
21.01.2026, 11:49
- Danke für die Erklärung, dennoch unbefriedigend...
- [CH] Grünes Licht für MehrSpur Zürich-Winterthur -
Twindexx,
21.01.2026, 11:14
- [CH] Grünes Licht für MehrSpur Zürich-Winterthu -
Arctocebus,
21.01.2026, 09:38
- [CH] Grünes Licht für MehrSpur Zürich-Winterthu -
Twindexx,
20.01.2026, 18:05
- (Luzern-)Zürich-Winterthur(-Konstanz) -
anicb,
20.01.2026, 19:00
- (Luzern-)Zürich-Winterthur(-Konstanz) - Twindexx, 20.01.2026, 19:42
- Kompletter schematischer Gleisplan -
Twindexx,
21.01.2026, 10:56
- Kompletter schematischer Gleisplan -
Holger2,
21.01.2026, 11:35
- Planung Zürich-Winterthur-St. Gallen-München - Twindexx, 21.01.2026, 13:05
- Kompletter schematischer Gleisplan -
Alibizugpaar,
21.01.2026, 17:28
- Kompletter schematischer Gleisplan -
Holger2,
21.01.2026, 23:21
- Magistralen -
Twindexx,
22.01.2026, 08:33
- Magistralen -
Holger2,
22.01.2026, 11:23
- Magistralen - Twindexx, 22.01.2026, 13:42
- Magistralen -
Holger2,
22.01.2026, 11:23
- Magistralen -
Twindexx,
22.01.2026, 08:33
- Kompletter schematischer Gleisplan -
Holger2,
21.01.2026, 23:21
- Kompletter schematischer Gleisplan -
Holger2,
21.01.2026, 11:35
- [CH] Grünes Licht für MehrSpur Zürich-Winterthu -
Aphex Twin,
20.01.2026, 15:29