Grundfahrplan ist ein natürliches Monopol (Allgemeines Forum)

sb, Donnerstag, 30.11.2023, 23:59 (vor 875 Tagen) @ Alibizugpaar
bearbeitet von sb, Freitag, 01.12.2023, 00:00

Das ist das aktuelle Liniendenken "ich und nur meins" statt Netzdenken "wir für alle".

Eine Teilnetz-Ausschreibung im SPFV ähnlich zum SPNV ist eine Netz-Ausschreibung, keine Linien-Ausschreibung.

Und jeds Unternehmen braucht eigene Disponenten, Werkstattpersonale, Reinigungstrupps, Aushänge aktualisieren ... ach was alles zum Bahnverkehr gehört. Wenn im Bahnhof Fahrkartenautomaten dreier Unternehmen stehen, dann kommen drei Servicewagen angefahren und jeder macht nur seine.

Eine große Heidenei - wo sollen wir da angeblich was sparen?

1. Durchtarifierung = einheitlicher Tarif, vergleiche "Direkter Verkehr Schweiz", auch für ermäßigte Fahrkarten wie zum Beispiel BahnCard.

2. Auch und vor allem in großen EVU sind Personale bestimmten Standorten zugeordnet, so dass sich hier kaum ein Unterschied zu Teilnetzen ergibt.

3. Das Kernziel ist eine funktionierende Eisenbahn: Nahezu 30 Jahre hat es der DB-Konzern nicht geschafft, mit dem "integrierten Unternehmensmodell" zu überzeugen!