Eine zwingende Notwendigkeit! (Allgemeines Forum)

Der Blaschke, Bissendorf-Wissingen, Mittwoch, 29.11.2023, 15:41 (vor 876 Tagen) @ Waldbahn
bearbeitet von Der Blaschke, Mittwoch, 29.11.2023, 15:43

Hallo.

Solange Eisenbahn in Deutschland überwiegend "Deutsche Bahn" bedeutet, kann das Eisenbahnwesen nicht gesunden. Der Laden gehört komplett zerschlagen.

Das Netz wandert in eine gGmbH, an der u.a. alle Gesellschafter sind, die drum rumfahren.

Alle Bahnhofsareale bekommen die jeweiligen Kommunen. Nur die betrieblich notwendigen Anlagen gehören dem Netz.

Wenn von der DB was übrig bleibt, dann nur noch als eins oder mehrere 'normale' EVU.

Die Netz gGmbH gibt eine eigene Auskunft heraus ähnlich dem Navigator. Dort wird über alle Verbindungen informiert, außerdem gibt es für alle Verbindungen Fahrkarten. Mindestens zu einer Art Deutschland-Normalpreis. Dazu mit Link zu den jeweiligen EVU. Jedes EVU kann daneben natürlich eigene Auskünfte mit eigenen Schwerpunktsetzungen und Preisen betreiben.

Fahrscheine gibt es ausschließlich digital. Bzgl der Zuscheidung der Einnahmen auf die einzelnen EVU werden nur Fahrscheine anerkannt, deren Nutzung das jeweilige EVU nachweisen kann. Heißt: es ist um ureigensten Interesse jedes EVU, Fahrkartenkontrollen durchzuführen. Die Zugbegleiterquote beträgt also automatisch 100%. Und Schaffner rumsitzend im Dienstabteil bzw beim Lokführer ist auch Geschichte.

"Die Deutsche Bahn hat viele subtile Möglichkeiten, Wettbewerb zu behindern. Das sollte man ändern."

So isses! Kann man nur rot anstreichen. Zumal die Kontrolle durch den Eigentümer nicht funktioniert.

Schöne Grüße von jörg

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"Zu Lebzeiten will ich gerne bescheiden sein; doch wenn ich tot bin, soll man natürlich anerkennen, dass ich ein Genie war." (Michel Audiard)