NL: "IC"-Verbindung Eindhoven-Aachen geplant? (Sammelantw.) (Allgemeines Forum)

EK-Wagendienst, EGST, Dienstag, 25.04.2023, 16:06 (vor 1065 Tagen) @ JeDi

2. Nach dem Redesign 2000 haben die ICR ihre Auslandszulassung verloren. Ich denke nicht, dass NS die 42 Jahre alten Wagen für weitere 8 Jahre deutschlandfähig macht.

Mmh, ich war jetzt davon ausgegangen, dass die weiterhin Auslandsfähig sind, da sie ja auch immer noch nach Belgien fahren...

Sie sind zwar noch Mehrspannungsfähig, aber nicht mehr RIC fähig, da nicht nach RIC Vorgabe umgebaut.
Zumindest wenn man den Anschriften glauben kann.

Die ICR waren mW nie RIC-Wagen, sondern nur (in der „Auslandsvariante“) für Belgien, Luxemburg und Deutschland zugelassen.

Genau weiß ich das auch nicht mehr, aber sie haben noch heute Ihre Nummer 61 84, und das wäre RIC, aber so 100% würde ich mich da nicht drauf verlassen das dieses Richtig ist.
Kann natürlich ein Vereinbarungsverkehr gewesen sein, so wie die Warmwassersilberlinge, die ja auch mit 50 80 nach Amsterdam eingesetzt wurden.
Früher war da auch einiges mehr möglich.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.