RE18 und IC (Allgemeines Forum)

EK-Wagendienst, EGST, Dienstag, 25.04.2023, 08:22 (vor 1065 Tagen) @ JeDi

Die heutigen grenzüberschreitenden Betreiber haben nicht großartig Fahrzeuge übrig mit Zulassung in beiden Ländern, außer die DB hätte noch mehrspannungsfähige IC-Wagen die mit einem Vectron fahren können. Mehr fällt mir sonst nicht ein.

Durch den fortschreitenden Einsatz der ICNG im Inland müssten doch ICR frei werden - und die gibt es in Mehrspannungsfähig. Loks dürften eher weniger das Problem sein.

Auf der Strecke gibt es doch noch Probleme, da dort ATB neue Generation verbaut ist, die es wohl noch auf keine E-Lok gibt,
gut kann man sicher nachrüsten, oder ggf. gleich mit ETCS fahren, wenn es das da gibt.
Aber eben bestellen und losfahren klappt nicht.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.