Anmerkung zur CFL (Stichwort: Eifel) (Allgemeines Forum)

Tobs, Region Köln/Bonn, Dienstag, 25.04.2023, 15:58 (vor 1065 Tagen) @ Oscar (NL)

Man möchte den Zug tatsächlich auch in Deutschland als IC führen? Krass. Na ja, die CFL-Dostotriebwagen auf Köln-Luxemburg verkehren auch als IC, obwohl sie vom Komfort her eher ein RE sind.

Aber auch "nur" entlang des Rheins, was im Wesentlichen auch der Fahrplanlage (IC-Trasse?) und der Haltepolitik geschuldet sein dürfte. Wenn ich das (zukünftige) Betriebskonzept der Eifelstrecke verstanden habe, soll der heutige RE 12 (NRW/RLP) zweistündlich von Luxembourg über Trier und Gerolstein nach Köln fahren. Ich lese von mehreren Varianten, von einem alleinigen Betrieb dieser Kurse durch die CFL bis hin zu einer Stärkung/Schwächung in Trier (ggf. mit Weiterführung nach Saarbrücken). Zu beachten ist, dass dieser ab Kall - als RB - nach Köln geführt werden soll, woraus ich schließe, dass seitens der CFL kein unbedingter Bedarf der Einstufung als IC besteht. Den Zuschlag würde die CFL wohl auch eher in Kooperation bekommen, es sei denn, sie führe auch die zusätzlichen zweistündlichen Leistungen Gerolstein >< Köln, die dann gemeinsam den 60-Min.-Takt im letztgenannten Abschnitt ergäben.

NB: Es sei aber darauf hingewiesen, dass die Planungen natürlich noch im Fluss sind. So finde ich bspw. in der Netzgrafik NRW 2040 eine RB 24 (NRW/RLP) Kall >< Gerolstein, obwohl Gerolstein - so habe ich es verstanden - zu diesem Zeitpunkt bereits durch die S 23 angebunden werden soll, so dass eigentlich auch ein oder mehrere Leistungen der dann existenten S 15 zwischen Kall und Gerolstein fahren könnten. Dies umso verwunderlicher, da es dann wohl auch eine RE 24 (NRW) geben soll, die jedoch den Bereich Mechernich >< Köln gekürzt wird - ohne Bedienung von Kall.