Gleiche Preise für alle Altersgruppen - schließe ich mich an (Allgemeines Forum)

gnampf, Mittwoch, 20.07.2022, 12:38 (vor 1576 Tagen) @ GUM

Beispiel 1: Der fleißige Big Tech-Mitarbeiter mit super Gehalt

Gerade die IT-Industrie ist durch eine sehr "schiefe" Einkommensverteilung gekennzeichnet. Da gibt es dann die - ganz unabhängig vom Alter - vergleichsweise schlecht bezahlten Mitarbeiter in den Kontaktcentern/Kundenservice.
Auf der anderen Seite die Hüter der Algorithmen und Programmierung, die pro Jahr mit einem Gehalt nach Hause gehen, welches über der Besoldungsstufe des obersten Generals oder eines Bundesrichters liegt.
Daran wird deutlich, dass eine Subventionierung/Rabattierung von Fahrscheinen keinen Sinn macht. Weil der junge Mensch vielleicht so mit 23, 24 da anfängt und schon vor 27 Jahren ein Spitzengehalt hat.
Wechselt er dann die Branche oder hat auf diesen super Stress keine Lust mehr, so fällt er auf Normalgehalt zurück. In der Phase des höchsten Lebenseinkommens pro Jahr hat er also eine vergünstigte Mobility BahnCard 100 First - später nicht mehr.

Damit sieht also die Altersgrenzen willkürlich gezogen aus.

Komisch, damit mache ich, meine Kollegen und meine Freunde wohl was gewaltig falsch, denn wir sind alle in der IT, verdienen gut, aber weitab von Spitzengehaeltern oder der Besoldung deines Generals/Richters. Und erstrecht in den Einstiegsjahren nach der Uni, die laengst auch nicht jeder mit 23 bereits abgeschlossen hat in dem Bereich, gerade wenn er waehrend der Uni noch arbeiten musste um sich das Leben leisten zu koennen.

Alles in allem: Es sollte abgesehen von einer Kinder/Jugend-BahnCard zur Eingewöhnung in das Produkt während der Sekundärsozialisation keine altersspezifischen Rabatte geben.

Wieso sollte es die denn geben? Die Eltern arbeiten doch, also koennen sie den Kindern auch die normale Bahncard bezahlen. Rabatte fuer Familien machen da doch genausowenig Sinn, immerhin koennte es die Familie von einem Superreichen sein, die du damit foerderst.