Gleiche Preise für alle Altersgruppen - schließe ich mich an (Allgemeines Forum)

GUM, Mittwoch, 20.07.2022, 12:00 (vor 1576 Tagen) @ Dampflokgaudi
bearbeitet von GUM, Mittwoch, 20.07.2022, 12:01

WARUM fahren U27 und Ü65 Menschen günstiger als "normale BC100 Fahrer?

Es ist definitiv nicht nachvollziehbar und nicht on Ordnung, dass gewisse Fahrgäste - ganz ehrlich gesagt - massiv benachteiligt werden.

BC100 kosten müssen endlich massiv gesenkt werden und der Preis für eine BC100 muss derselbe Preis für alle sein!

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Hallo Dampflokgaudi,
hallo Community,

der Abschaffung der Altersdiskrimminierung bei den Fahrkarten schließe ich mich uneingeschränkt an. Neben der Ungleichbehandlung ist dies ein Relikt aus dem letzten Jahrhundert!

Warum? Bevor ich das erläutere noch der kurze Hinweis, dass ich im gewissen Sinne gelb politisch sozialisiert bin und zu der Minderheit der Menschen gehöre, die sagen: "Leistung soll sich lohnen".

Deshalb sollen diese beiden Beispiele aus dem echten Leben zeigen, warum diese Altersdiskrimminierung falsch ist:

Beispiel 1: Der fleißige Big Tech-Mitarbeiter mit super Gehalt

Gerade die IT-Industrie ist durch eine sehr "schiefe" Einkommensverteilung gekennzeichnet. Da gibt es dann die - ganz unabhängig vom Alter - vergleichsweise schlecht bezahlten Mitarbeiter in den Kontaktcentern/Kundenservice.
Auf der anderen Seite die Hüter der Algorithmen und Programmierung, die pro Jahr mit einem Gehalt nach Hause gehen, welches über der Besoldungsstufe des obersten Generals oder eines Bundesrichters liegt.
Daran wird deutlich, dass eine Subventionierung/Rabattierung von Fahrscheinen keinen Sinn macht. Weil der junge Mensch vielleicht so mit 23, 24 da anfängt und schon vor 27 Jahren ein Spitzengehalt hat.
Wechselt er dann die Branche oder hat auf diesen super Stress keine Lust mehr, so fällt er auf Normalgehalt zurück. In der Phase des höchsten Lebenseinkommens pro Jahr hat er also eine vergünstigte Mobility BahnCard 100 First - später nicht mehr.

Damit sieht also die Altersgrenzen willkürlich gezogen aus.

Beispiel 2: Beamte/Zeitsoldaten/hoch gestufte Sozialberufe in Rente

Abgesehen von der Tatsache, dass eine "Senioren Bahn Card" oder "Senioren Eintrittskarte" ins Museum ein bestimmtes Lebensalter abwertet. Auch hier gibt es einen signifikanten Teil der Alterskohorte, die sogar über dem Durchschnittseinkommen der Berufstätigen liegen - wenn sie vorher gewirtschaftet haben.
Oder beispielsweise auch vorher ein niedriges Einkommen haben, deren Belegschaftsaktien aber durch die Decke gegangen sind.
Auch hier ist die Altersgrenze Ü65 vergleichsweise sinnfrei.

Alles in allem: Es sollte abgesehen von einer Kinder/Jugend-BahnCard zur Eingewöhnung in das Produkt während der Sekundärsozialisation keine altersspezifischen Rabatte geben.

Liebe Grüße

GUM

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