Trassenvorschläge von VR; Bewertungssysteme (Allgemeines Forum)

Re 8/12, Winterthur, Montag, 07.02.2022, 14:51 (vor 1740 Tagen) @ J-C

Die absolute Mehrheit der Züge zwischen München und Rosenheim verkehrt weiter über den Brenner.

Das ist aber auch nicht verwunderlich. Nach dem Ausbau der Strecke München-Mühldorf-Freilassing verbleibt auf der Strecke München-Rosenheim logischerweise nur noch Lokalverkehr und solcher Richtung Brenner. (Und beides zusammen wahrscheinlich noch für längere Zeit zu wenig, um hier einen durhgehenden Vierspurausbau zu rechtfertigen.)

Link siehe "kritische Stellungnahme".

Im Prinzip können wir dort die Zerstörung der Vieregg-Rössler GmbH nachlesen.

Wenn man genau liest, muss man im Gegenteil wohl anerkennen, dass die Vorschläge von VR gar nicht so schlecht sind. Dabei muss man sich schon im Klaren sein, dass es sich bei den Trassierungsvorschlägen nicht um fertige Ingenieurprojekte, sondern eben um Vorschläge handelt. Dabei ist es nichts ungewönliches, wenn ein Teil der vorgeschlagenen Massnahmen sich in der Detailbetrachtung als nicht umsetzbar oder korrekturbedürftig erweist. Keinesfalls zulässig wäre der Schluss, man hätte dies schon im voraus ahnen und die Vorschläge deshalb gar nicht machen sollen. Interessanterweise zeigt sich ja, dass - wenn man von der Frage der Entwurfsgeschwindigkeit absieht, die Mehrzahl der Vorschläge von der DB als machbar ankerkannt wird. Insofern schon mal gar nicht so schlecht. Die Hauptdifferenz besteht in der Frage, ob ein Festhalten an der vom BVWP vorgegebenen Entwurfsgeschwindigkeit von 230 km/h sinnvoll ist oder ob auch, wie von VR angeregt, 200 km/h reichen würden. Hierzu ist zu vermuten, dass der Preis pro gewonnene Fahrzeitminute bei 230 unverhältnismässig hoch ausfällt. Auch ist nicht ersichtlich, dass 230 für das Erreichen von Kantenzeitzielen des Deutschlandtakts nötig wäre.

Weiter wäre die Frage zu diskutieren, worin genau der Unterschied zwischen deutschem und österreichischem Bewertungssystem liegt. Es geht mir dabei gar nicht primär darum, welches System besser ist. Hingegen würde mich interessieren, wie das Ergebnis ausfällt, wenn man das von VR ins Spiel gebrachte Beispiel 'Strassen aufgraben und wider zuschütten' mal konkret im österreichischen System durchspielt. Stimmt es, dass dann allein dadurch schon positive Ergebnisse entstehen können?

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