Die Zerstörung von Vieregg-Rössler vielleicht? ;) (Allgemeines Forum)

Re 8/12, Winterthur, Freitag, 04.02.2022, 22:56 (vor 1743 Tagen) @ J-C

Im Prinzip können wir dort die Zerstörung der Vieregg-Rössler GmbH nachlesen.

Ich wäre da etwas vorsichtig und würde erst mal noch die Gegenseite zu Wort kommen lassen.

Die absolute Mehrheit der Züge zwischen München und Rosenheim verkehrt weiter über den Brenner.

Die Führung grösserer Zahlen von Güterzügen durch die Metropole halte ich wirklich nicht für sinnvoll, und es gibt ja Alternativen.

Grundsätzlich ist zu sagen, dass die in den Szenareine angenommene Erhöhung der Zugzahlen im Güterverkehr (bis Faktor 3!) schon recht abenteuerich anmuten. Der Verdacht, dass der Bedarf hier aufgrund wackliger theoretischer Annahmen schöngerechnet wird, ist nicht von der Hand zu weisen. (Andernfalls müssten die entsprechenden Zahlen hier schon schwarz auf weiss eingebracht und begründet werden.)

Ein wunder Punkt an den offiziellen Brenner-Verkehrsprognosen ist auch, dass die Tauernroute nicht angemessen mitberücksichtigt wird.

Zum Thema Korridor Salzburg - Kufstein, was zu häufig genannt wurde:

Die Untersuchung der Uni Innsbruck, die hier zitiert wird, hat überhaupt nichts mit dem Vorschlag von VR (grösstenteils oberirdische Strecke für Personenverkehr mit vmax 160) zu tun.

Im Prinzip kann ich schon Zahlen liefern: auf Seite 6, wo selbst beim Konservativen Szenario 1 bereits Schluss ist, wenn man den LKW-Verkehr auf die Schiene verlagern wollte. Auch mit ETCS-Ausbau und maximaler Auslastung, was ganz bestimmt nicht der Zuverlässigkeit hilft.

Dann liefere sie doch :)

Über den von VR behaupteten Trendbruch im Verkehrswachstum wäre noch vertieft zu diskutieren. Grundsätzlich scheint schon plausibel, dass das Wachstum nicht unbegrenzt immer weiter gehen kann.

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