Mit E-Flugzeugen fällt die Karte der Bahn nicht (Allgemeines Forum)

J-C, In meiner Welt, Sonntag, 07.11.2021, 08:28 (vor 1834 Tagen) @ BGSMH
bearbeitet von J-C, Sonntag, 07.11.2021, 08:31

Was nicht ganz vergessen werden sollte: Der "Hype" um die Bahn ist dem Umstand geschuldet, dass sich derzeit das Verkehrsmittel mit dem niedrigsten CO2-Ausstoß ist. Die Frage ist wie lange das bleibt.

Wäre schlecht, wenn das das einzige Argument wäre. Und E-Flugzeuge sind derzeit eher eine Utopie abseits der kleineren Dimensionen.
Auf Youtube hat "simplicissimus" ein ziemlich gutes Video darauf gemacht.

Im Hinblick auf das Auto sind mittlerweile 30% der Zulassungen E-Autos und ein Tesla-Modell ist das am meisten zugelassene Auto in Deutschland (!).

Toll, aber Autos sind weiterhin ineffizient im Platzvbrauch und auch autonome E-Autos werden im Stau stehen.

Deutsche Auto-Konzerne haben die Entwicklung von Verbrennern eingestellt und konzentrieren ihre Entwicklungsleistung auf E-Autos.

Das haben sie aber auch erst gemacht, nachdem unter anderem die USA anstelle Deutschlands mal z.B. dem VW Konzern auf die Finger haute. Ohne die USA wäre womöglich nichts passiert im Abgasskandal. Das sollte zu Denken geben.

In den nächsten 10 Jahren dürfte sich hier also sehr viel tun.

Wär schön...

Ferner sei erwähnt, dass massiv in teilautonomes Fahren investiert wird. Beispielsweise beabsichtigt VW in seinem neuen preiswerten Modell "Trinity" ein Niveau an Teilautonomenfahren ermöglichen, dass dem Fahrer (!) erlaubt während der Fahrt ein Buch zu lesen. (1)

Hacker mit Größenfantasien reiben sich schon die Hände. Und überhaupt, ein Zug hat eine wesentlich bessere Laufruhe als ein Auto. Da kann man entspannter umgehen.

Ein Auto ist auf längeren Strecken einfach in jeder Hinsicht ineffizient. Wenn man Städte nicht mehr auf's Auto fokussiert errichtet, dann geht es um viele Aspekte: Lebensqualität auf den Straßen, die Stadt den Menschen zurückgeben, die Möglichkeit, mehr aus der Fläche rauszuholen und durch mehr Begrünung Hitzeinseln zu vermeiden. Übrigens, schon mal darüber gedachr, wie die parkenden Autos im Sommer zur Hitzebildung beitragen? Einfach nächstes Mal schauen, wie warm es an einem Parkplatz ist und wie warm drum herum.

Mit dieser Entwicklung zieht das Auto in Sachen Umweltfreundlichkeit mit der Bahn gleich.

Und dann kostet die Herstellung dieser vielen Autobatterien auch eine Menge Ressourcen.

Gleichzeitig greift es den heutigen größten Pluspunkt des Zuges an, nämlich das "Chauffiert werden".

Glaub mir, wenn ich von Wien nach Salzburg fahre, ist das Auto für mich auch in autonom und elektrisch keine Option. Wo ist das WC, der Speisewagen, die Möglichkeit, bei 230 km/h ziemlich entspannt zu reisen? Wo ist der komfortable Tisch zum Arbeiten, die Möglichkeit, aufzustehen und sich die Beine zu vertreten während der Fahrt?

Es gibt Gegenden, da ist der Zug ein Treffpunkt, die Leute kommen ins Gespräch.

Achja, was ist mit Parkplätzen? Die wachsen nicht auf Bäumen. In Wien wird man bei der Parkraumbewirtschaftung schonmal nicht so weit mit dem Auto kommen, deswegen ist der Modal Split dort auch mehr auf ÖV gewichtet.

Es behält aber gleichzeitig seine anderen Vorteile (Privatsphäre, Takt, Streckennetz, Gepäckmitnahme etc.).

Das sind eher so faule Ausreden in der Regel. Und Gepäckmitnhme kann in der Bahn gerade bei mehreren Personen besser laufen, da man mehr Platz dafür hat.

Fassen wir kurz zusammen: Die E-Autos sind schon hier und das teilautonome Fahren wird in den nächsten 10 Jahren kommen.

Und dann haben Hacker ganz viel Spaß.

Die ganzen Streckenerweiterungen von denen wir Bahn-Fans träumen, haben eine deutlich längere Planungs- und Bauzeit.

und? Es kommt, das ist die Hauptsache

Gleichzeitig hat sich in Sachen Komfort seit der Einführung des ICEs wenig bis nichts getan.

Ich find 'nen Zug dennoch komfortabler als ein Auto. Geräumiger ist's, laufruhiger, man kommt ans Ziel an und muss sich um den Rest nicht kümmern

Manche Foristen würde wahrscheinlich sogar sagen, dass sich seit der Einführung des ICs nichts getan hat.

Und manche halt seit der Dampflok. Ist irrelevant.

Wie wir an Produkten wie dem IC2 und ICE4 sehen, sind hier sogar teilweise Rückschritte erkennbar.

Ich nenne modernen, zeitgemäßen Fernverkehr fortschrittlich.

Auch beim Flugzeug tut sich einiges in Sachen Klimaneutralität. Neben sog. eFuels wird auch an batteriebetriebenen Flugzeugen gearbeitet, zum Beispiel hier: https://www.airliners.de/jumbolino-e-flieger-ueckkommen/62666

Ob das so schnell in Serie kommt?

Davon abgesehen. Im Zug lässt es sich besser arbeiten als im Flugzeug. Es entfällt das Checkin, Sicherheitskontrollen, das Warten am Gate, das zeitaufwändige Ein- und Aussteigen, Gepäckaufgabe etc.

Die Bahn hat auch gegenüber E-Flugzeugen, deren Einführung in den Sternen steht, gute Chancen.

Was ich damit sagen möchte: Die derzeitige Trumpfkarte "Umwelt" ist gegenüber dem Auto schon fast aufgebraucht

Ich sehe nur kaum E-Autos und häufig sind's Hybridfahrzeuge. Eher mogelei.

und beim Flugzeug besteht die Möglichkeit, dass dies in den nächsten Jahrzehnten passiert. Wenn die Bahn sich nur auf den Punkt Umwelt konzentriert, aber nicht massiv in anderen Bereichen besser wird, wird die derzeitige Focus auf die Bahn nur ein vorübergehendes Phänomen sein.

Du glaubst jetzt nicht ernsthaft, dass das der einzige Inhalt der Bahn ist.

Ich würde nicht in einer Stadt leben wollen, wo es nur Autos und Busse gibt.

Ich würde auch nicht in einem Land leben wollen, wo man nur mit Autos von A nach B kommt. Die Bahn hat noch ganz andere Vorteile und ist einfach effizienter. Das Auto ist in der Feinverteilung in der Peripherie ok, sonst aber inadäquat.

Erwähnt sei auch, dass der Ruf nach neuen Strecken ein verdammt teurer Ruf ist und die Effekte daraus erst in vielen Jahrzehnten spürbar sind.

Nix neues und das trägt man selbstverständlich mit. Güterverkehr geht ja eher weniger ins Auto.

Die staatlichen Haushalte werden nicht größer werden, sodass der Verkehrsträger Bahn auch Wege finden muss Fortschritte zu erzielen, ohne milliardenschwere Investitionen in Beton und Schwellen.

Das geht. Innerhalb der Grenzen der Fantasie.

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky