Viertelstundentakt rund um Halbstundenknoten (Allgemeines Forum)

Alphorn (CH), Donnerstag, 04.04.2019, 23:24 (vor 2562 Tagen) @ naseweiß

Könnte man theoretisch machen. Aber die Ein- und Ausfahrten wären dadurch stärker belastet, da jeder Bummelzug einmal mit Fahrgästen zur Strecke und einmal ohne zur Abstellanlage durchmüsste. Gerade in Köln und bei S21 undenkbar (abgesehen von wenigen Ausnahmen). Stattdessen werden und sollen die Regionallinien durchgebunden werden.

Ist das so? Gerade die Ausfahrtsgleise, welche solche Züge nutzen, sind doch kurz vor der Knotenzeit ungenutzt. Oder fahren in Deutschland Züge oft auf dem "falschen" Gleis ein?

Eine weitere Möglichkeit für mehr Züge als Bahnsteigkanten ist die Methode in der Stadt Zug: Alle halbe Stunde ist die Knotenzeit, zu der die Züge der Linien Luzern-Zürich und Gotthard-Zürich kreuzen, zudem stehen noch zwei verschiedene hier endende/startende S-Bahnen. Damit sind schon alle Durchgangsgleise belegt. Um zusätzliche Stadtbahnen durchzukriegen, hat man sie im Viertelstundentakt um die Knoten herum arrangiert, jeweils 7-8 Minuten vor/nach der Knotenzeit. Das ist sehr bequem: Meist kann man aussteigen, auf den nächsten Zug warten und gleich wieder einsteigen.