? Zum Deutschlandtakt (Allgemeines Forum)

Murrtalbahner, Donnerstag, 04.04.2019, 14:24 (vor 2568 Tagen) @ MvG

Damit ist in einem nicht unerheblichem Teil des Schienennetzes ein ITF nur schwer machbar. Wie es auf MA-S-M aussehen wird nach den Ausbauten weiss Ich im Moment nicht, wird da ein ITF möglich sein?

Sieht schlecht aus, allein Stuttgart 21 ist da ein Problem.

Würde ich so nicht sagen. Sicher, die acht Gleise sind sportlich, aber mit ein bisschen Willen und ein paar Kopfbahnhofgleisen bekäme man das hin. Das Problem sind die Außenäste, mit denen ein ITF nicht zu machen sind, z.B. Herrenberg-Vaihingen oder Waiblingen-Schorndorf/Backnang.
Allein den Fernverkehr betrachtet liegt der ITF-Hase zwischen Mannheim und Sutttgart begraben. Dort beträgt die Fahrzeit gerade 37 Minuten. Mit S21 geht vielleicht was auf 35min runter. Hätte man den Tunnel Feuerbach gleich bis zur NBS verlängert, könnte man vielleicht an die 30min ran kommen, zusammen mit Fahrzeugen mit guter Beschleunigung.

Ein anderes Problem droht man sich zwischen Ulm und Augsburg zu verbauen, wenn nur die Bestandsstrecke ausgebaut wird und man auf eine NBS verzichtet.