Eurostar London - Bruxelles - Amsterdam (Allgemeines Forum)

naseweiß, Samstag, 16.06.2018, 14:00 (vor 2852 Tagen) @ Oscar (NL)

Bezüglich UK müsste man den Fahrplan derart gestalten, dass im Eurotunnel zwei e320 in Blockabstand verkehren; einmal von/nach Paris, einmal von/nach Brüssel; ab Brüssel abwechselnd weiter nach Amsterdam und Köln.

Im Eurotunnel gibt es definiv zu wenig Personenverkehr. Das war anscheinend von Anfang an ein Problem und die ursprünglich beschafften 38 Eurostar-Züge (BR Class 373) konnten nicht wie geplant eingesetzt werden. Es mussten andere Aufgaben für sie gefunden werden und mittlerweile sind schon viele ausgemustert. Mich wundert, dass die neuen Züge (BR Class 374) alle in voller Länge von 16 Wagen beschafft wurden. Mag nach Paris sinnvoll sein, aber nach Bruxelles(-...) hätte ich kürzere Züge in einem dichteren Takt erwartet.

Über ÖBB Scotty finde ich für Mi, 20.06.18:

- London-Paris ___: nur 16 Zugpaare, 1h-Takt, HVZ 30-min-Takt, teils Lücken
- London-Bruxelles: nur 9 Zugpaare, 2h-Takt, HVZ 1h-Takt
- Paris-Amsterdam: 10/12 Zugpaare, 1h-Takt, einzelne Lücken

Für ein besseres Angebot bräuchte man einen funktionierenden Wettbewerb, z.B. durch Konkurrenz von der DB, oder eine staatliche Konzession, z.B. wie in GB. Außerdem ist der Abschnitt Brüssel-Antwerpen entrem langsam und die Sicherheitskontrollen mit langer Haltezeit in Brüssel auf dem Weg nach London verlängern die Fahrzeit.

Gruß, naseweiß

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