89'000 Flüge belegen aber besser verwendbare Slots. (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Donnerstag, 14.06.2018, 15:16 (vor 2860 Tagen) @ Chrispy

Das sind 89.000 Flüge pro Jahr, die man auf die Bahn verlagern könnte.

Laut dieser Seite hier sitzen in einem durchschnittlichen Flug über EU-Grenzen gerade mal 100 Leute. Somit wären wir dann im besten Fall bei 8.9 Millionen passagieren pro Jahr, welche man als Passagiere hinzugewinnt. Diese Anzahl transprotieren die NS gerade mal in einer Woche.

Da sollte man doch lieber beim motorisierten Individualverkehr ansetzen, denn da liegt wohl 100 Faches drinn, im vergleich zum Luftverkehr. Auch wenn man den Anteil des Autos am weltweiten CO2 Ausstoss betrachtet, ist es vernünftiger dort anzusetzen.

Yep, ich weiss, aber dennoch: es ist immerhin besser, diese Fluggäste für die Bahn zu gewinnen als diese an den Strassenverkehr zu verlieren.
Zudem bin ich mir nicht sicher was bzgl. CO2-Ausstoss günstiger ist: ein Flug von 100 Personen oder 100 Autos auf derselben Strecke.
Gefühlsmässig würde ich sagen dass die Autos mehr umweltbelastend sind (man muss ja auch Strassen für den Extraverkehr bauen) aber dafür steigt nach und nach das Anteil Elektro-Auto im Wagenpark und das Anteil Ökostrom im Strommix.

Würde NS auf den Strassenverkehr fokussieren und überhaupt nicht mehr auf den Luftverkehr, dann wären die Slots auf Schiphol Airport nach wie vor belegt und somit nicht verfügbar für Interkontinentalflüge, wo man alternativlos ist.
Übrigens ist die Bahn nur eine Möglichkeit um Leute zu versuchen aus ihren Autos zu bewegen.
Bei uns in NL versucht man es auch (und teilweise erfolgreich) mit Ridesharingverfahren (z.B. blablacar), HVZ-Vermeidung, Fernbussen, hochwertiger ÖPNV (z.B. autonome Fahrzeuge wie Parkshuttle) oder Speed Pedelec (ein Fahhrad mit dem man ohne die körperliche Verfassung von Chris Froome 45 km/h fahren kann).

gruß,

Oscar (NL).

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