Rentabler Betrieb (Allgemeines Forum)

agw, NRW, Donnerstag, 14.07.2016, 19:20 (vor 3444 Tagen) @ Giovanni

Ob der Kraftstoff wirklich das größere Problem ist?
Du gehst für diesen Fahrzeugtyp von 550 kWh bzw 175 Liter Diesel pro 100 Zugkilometer aus - richtig?
Daraus errechnest du 70€ Stromkosten. Ich komme an der Tankstelle auf 156€ (zzgl Mehrwertsteuer) - mehr wird die DB wohl kaum zahlen müssen?

Eine andere Frage wäre auch, welches Fahrprofil für den Zug am wirtschaftlichsten ist?
Geringe Geschwindigkeit und viele Halte? Oder doch lieber von 0 auf 200 km/h und dann rollen lassen (Berlin-Hamburg)?


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