Ausbau Amsterdam-Köln 200-230 km/h (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Mittwoch, 03.02.2016, 14:47 (vor 3715 Tagen) @ ACS64

218 466-1:

Transrapid ca. 1:00h. DAS wäre Konkurrenz zum Fluchverkehr.

Fluchverkehr... gefällt mir. ;)

ACS64:

...wenn man konsequent Amsterdam-Köln auf 230 mit kurzen Neubauabschnitten ausbauen würde (dann natürlich mit 25kV/15kV und nicht mit der Gleichstromkrücke).

- Amsterdam-Utrecht ist schon fertig, nur nicht freigegeben.
- Utrecht-Arnhem: Prorail hat sich dafür entschieden, die Kapazität der Bestandsstrecke zu verbessern. Also durfte es bei 160 km/h Schluss sein. Driebergen-Zeist wird ein Überholbahnhof. Hier soll jede 10 Minuten der "IC" Utrecht-Arnhem den "Sprinter" überholen.
- Arnhem-Emmerich durfte ebenfalls bei 160 km/h Schluss sein.
- Emmerich-Oberhausen: bin mir nicht sicher ob hier 160 oder 200 km/h gefahren werden soll.
- Oberhausen-Duisburg: mit 7 km ist das zu kurz für einen Ausbau. Hier soll man vor allem Langsamfahrweichen ersetzen.
- Duisburg-Köln: kann man schon mit 200 km/h befahren.

230 km/h wird in DE nur Sinn machen wenn der Personenverkehr komplett vom Güterverkehr getrennt wird. Allerdings ist der Güterverkehr dort dominant.
In NL müsste man für 230 km/h neue Strecken bauen. Die alten Strecken sind dafür nicht geeignet.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.